Stellantis, el gigante automotriz, sigue apostando por España como núcleo de producción para sus productos. Así lo ha hecho saber tras confirmar que la nueva generación del Lancia Ypsilon se fabricará en España, un vehículo que llegará con una importante apuesta por la electrificación durante el primer semestre de 2024. La planta elegida para su producción es la factoría de Figueruelas, ubicada en Zaragoza.
La planta famosa por producir varios de los modelos de Opel, entre ellos el nuevo Opel Corsa (prueba), será el centro desde el que saldrán las unidades de la nueva generación del Ypsilon, un coche que, a su vez, representa el resurgir de la legendaria marca italiana. Además, antes de que se inicie la producción del nuevo Ypsilon en julio del año que viene, Figueruelas añadirá un nuevo turno de trabajo que supondrá la contratación de 600 empleados más.
El Lancia Ypsilon se fabricará en España a partir de 2024
En la actualidad, Lancia tan solo comercializa el Ypsilon en Italia, donde está a la venta con un precio de partida de 17.100 euros. Es la segunda generación del utilitario, que lleva en activo desde el año 2011 recibiendo una serie ilimitada de restyling y actualizaciones para mantenerlo al día y, al mismo tiempo, mantener viva la marca. Aun así, Lancia ha estado al borde de desaparecer en más de una ocasión durante la última década, apagándose poco a poco en mercados donde históricamente había cosechado buenos resultados de ventas.
Sin embargo, con la creación de Stellantis, grupo conformado por la fusión entre PSA y FCA, Lancia, que pertenecía a la antigua Fiat Chrysler Automobiles (FCA), tiene una nueva oportunidad de volver a brillar como lo hiciera en el pasado, sobre todo en los años ’80 y ’90. El objetivo del grupo es convertir a Lancia en un fabricante de coches eléctricos a partir de 2028, y el primer paso es lanzar al mercado la nueva generación del Ypsilon.
Primero habrá versiones híbridas, luego será un coche totalmente eléctrico
Este coche llegará al mercado con en versión híbrida, concretamente, microhíbrida o Mild Hybrid, y como un automóvil totalmente eléctrico. Todo apunta a que las versiones híbridas ligeras permanecerán en la gama de motorizaciones durante los primeros años mientras la compañía construye una base sólida de clientes y una completa gama de productos. Una vez alcanzado este objetivo, Lancia venderá solo coches eléctricos a partir de 2028.
Por el momento, los detalles acerca del nuevo modelo son un tanto limitados. Sin embargo, ya se ha confirmado que se fabricará en Figueruelas, junto al mencionado Corsa, el Opel Crossland (prueba) y el Citroën C3 Aircross (prueba). Esto significa que la planta zaragozana contará con una cuarta línea de producción a partir de julio de 2024 y que los coches que allí se fabrique se venderán en España y se exportarán a otros mercados europeos.