Jay Leno es un tipo afortunado. Tras una vida en la televisión llevando su propio late show, se retiró para poder hacer lo que realmente le gustaba: los coches. Nació Jay Leno’s Garage y, desde entonces, el ex-presentador ha tenido el privilegio de conducir los mejores y más peculiares coches que alguna vez han pisado la faz de la tierra. El Koenigsegg Regera solo es uno más añadido a esa larga lista, aunque parece que a Leno le ha gustado.
Así fueron los test de choque del Koenigsegg Regera
El hiperdeportivo sueco se pasó por el garaje junto a su hermano, el Agera RS, que cuenta con el título de ser el coche más rápido del mundo. Sin embargo, en esta ocasión se ha quedado en el banquillo y ha cedido la titularidad al modelo híbrido.
Tras ponerse al volante del mismo, Leno no tarda en calificarlo como un ‘game changer’ que le recuerda a lo que supuso el Porsche Carrera GT en su día. Una declaración tal de una persona que ha probado una cantidad enorme de coches es como para valorarla y seguro que puso muy contento al propio Christian von Koenigsegg, que estuvo de asistente/copiloto durante toda la prueba.
Y es normal que caiga rendido a sus pies, teniendo en cuenta todo lo que el Koenigsegg Regera ofrece. El hiperdeportivo confía en un sistema de propulsión híbrido, pero no en uno cualquiera: combina un motor gasolina 5.0 V8 biturbo con tres bloques eléctricos que en conjunto desarrollan 1.500 CV de potencia y 1.320 Nm de par máximo. Además, su sistema Direct Drive sin marchas permite entregar toda la fuerza de manera continua y óptima todo el tiempo.
Como resultado, acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, llega a los 200 km/h en 6,6 y hasta los 400 km/h en menos de 20 segundos. Es inevitable sonreír cuando Leno afirma que lo prefiere al Agera RS ya que el Koenigsegg Regera es más civilizado.
Vídeo: Koenigsegg convierte al Regera en un ‘transformer’