Koenigsegg Agera RS récord 0-400-0 kmh

El Koenigsegg Agera RS fulmina el récord en el 0-400-0 km/h del Bugatti Chiron

La respuesta no ha tardado en llegar, y de qué manera. El Koenigsegg Agera RS fulmina el récord en el 0-400-0 km/h del Bugatti Chiron. El superdeportivo sueco ha bajado el registro establecido hace apenas un mes por Bugatti en algo más de 5 segundos y medio.

Hay un nuevo sheriff en la ciudad. La rivalidad entre Bugatti y Koenigsegg es enorme y ambos compiten por ofrecer los superdeportivos más rápidos del planeta. Si bien es cierto que a la compañía de Christian von Koenigsegg se le ha escapado el récord de velocidad punta por no disponer de ningún circuito lo suficientemente largo para ello, este récord no ha estado en posesión de la firma gala por mucho tiempo, ya que el Koenigsegg Agera RS ha fulminado el récord en el 0-400-0 km/h del Bugatti Chiron.

Como recordarás, hace algo menos de un mes, el Bugatti Chiron establecía un nuevo récord en el 0-400-0 km/h con una marca de 41,96 segundos y recorriendo una distancia de 3.112 metros con Juan Pablo Montoya al volante para alcanzar los 400 km/h desde parado y después detenerse por completo. Pues bien, la respuesta de Koenigsegg no ha tardado en llegar, y no solo lo ha batido, sino que ha destrozado el registro de su oponente.

El Koenigsegg Agera RS, con Niklas Lilja al volante, necesitó tan solo 26,88 segundos para alcanzar los 400 km/h desde parado tras recorrer 1.958 metros, frente a los 32,6 segundos y 2.621 metros del Bugatti Chiron. Una frenada contundente con sus poderosos frenos cerámicos para detenerlo por completo en 9,56 segundos y 483 metros (9,36 segundos y 491 metros para el Chiron).

El total, 36,44 segundos frente a los 41,96 segundos del Bugatti, es decir, 5,52 segundos menos. En cuando a distancia recorrida, el Koenigsegg cubrió una distancia de 2.441 metros frente a los 3.112 metros del Bugatti. El récord del Agera RS se registró en el aeródromo de Vandel, en Dinamarca, el pasado 1 de octubre con una temperatura de 15 ºC. A modo de recordatorio, el deportivo sueco emplea un V8 biturbo de 5.0 litros que entrega 1.360 CV y 1.371 Nm de par motor, o lo que es lo mismo, 140 CV y 229 Nm de par motor menos que el Chiron.

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