¿Te gusta disfrutar de un vehículos con un propulsor grande y potente pero no quieres dejarte un 'riñón' con su mantenimiento rutinario? En esta lista te desvelamos algunos de los coches con motor V8 baratos de mantener que merecen la pena. Una serie de modelos muy disfrutables que, dentro de lo lógico dadas sus características, y según RepairPal, no exigen demasiado gasto de dinero.
Audi R8
El modelo con el que comenzamos esta lista de coches V8 baratos de mantener es el (prueba) Audi R8, un superdeportivo del que siempre se ha dicho que es perfecto para el día a día. Sus costes son razonables, y lo que es mejor, tiene un confort superior a la gran mayoría de sus rivales.
La primera generación del modelo, que data de mediados de la década de los 2000, tiene un mantenimiento anual de algo más de 1.100 euros en promedio. Su motor es un V8 atmosférico de gasolina de 4,2 litros de cilindrada que eroga 420 CV de potencia. Un vehículo perfecto para iniciarse en el mundillo de los súper coches.
BMW M3
El (prueba) BMW M3 de cuarta generación es coetáneo del Audi que acabamos de enseñarte. El último M3 coupé, que más tarde pasó a denominarse directamente M4. Además, lo más característico del mismo no es eso, sino que contaba con un motor V8. También el último antes de entregarse a los seis en línea.
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Esto hace que sea un coche muy especial y con un sonido muy característico. Su bloque de 4,0 litros de cilindrada llega hasta los 420 CV de potencia, todos ellos entregados a las ruedas traseras. Según las fuentes comentadas, su coste de mantenimiento anual ni siquiera llega a los 1.100 euros.
Mercedes SL 55 AMG
Completamos las tres primeras posiciones con las tres marcas alemanas más famosas del momento, y en este caso hablamos de un Mercedes. Un SL 55 puesto a punto por AMG que destaca por sus prestaciones, sí; pero también por su comodidad para recorrer largas distancias. Un gran turismo con todas las de la ley.
Por un poco menos de 1.250 euros al año, combustible aparte, puedes permitirte mantener este modelo de la estrella en tu garaje. Un vehículo con un propulsor V8 de 5,4 litros de cilindrada, con una potencia que supera los 500 CV. Lujo y deportividad dentro del mismo formato.
Jaguar XK
Este Jaguar es todavía más barato que todos los anteriores, y por unos 850 euros al año (de media) tendrás su mantenimiento cubierto. La estética de este XK no derrocha personalidad, si bien opta por un lujo mucho más discreto. Lo que sí tiene es clase, como todos los modelos de la compañía británica.
Comenzó a fabricarse hace ya casi dos décadas y su motor V8 tiene una cilindrada de 4,2 litros. Al contrario de lo que suele ocurrir durante los últimos tiempos, la fiabilidad de este propulsor está sobradamente demostrada. Además, por dentro derrocha calidad por los cuatro costados.
Chevrolet Corvette
La última generación del (prueba) Chevrolet Corvette es un modelo mucho más adaptado que sus antecesores a los gustos globales, poniendo especial hincapié en el viejo continente. Sin embargo, el Corvette C6 es un auténtico americano que podrías mantener sin (demasiado) esfuerzo.
750 euros es la cantidad promedio anual que te costará tener este deportivo norteamericano en tu garaje. Un coche con un estupendo motor V8 de 6,2 litros de origen General Motors, el cual entrega una potencia de aproximadamente 430 CV. Eso sí, el consumo es bastante alto.
Lexus RC F
Mantener todo un (prueba) Lexus RC F te costará, en promedio, 750 euros anuales. Un coupé deportivo japonés que resulta bastante radical. Es una alternativa algo menos confortable que otras de esta lista, pero con un carácter mucho más marcado y bastante 'mala leche' al volante.
Su propulsor V8 de casi 470 CV y 5,0 litros de cilindrada entrega la potencia de una forma muy contundente, pero su estupenda puesta a punto le permite lidiar con ella de una manera en la que puede llegar a emocionar. A nivel estético destaca por sus paragolpes y por las cuatro salidas de escape traseras.
Chevrolet Camaro
El modelo con el que cerramos este ranking de los coches V8 baratos de mantener es una 'americanada'. Un Camaro que ha resultado ser el más económico de todo este ranking con un gasto anual en mantenimiento que supera por poco los 500 euros. Sin duda, una gran baza a favor de este Chevrolet.
Todo un muscle car que destaca por una estética llena de ángulos en su carrocería, además de por el sonido de su mecánica. Un motor de 6,2 litros que eroga más de 420 CV de potencia en su versión SS, una de las más radicales y prestacionales de este vehículo 'yanqui'.
