Los coches eléctricos son cada vez más rápidos y eficaces dentro de los circuitos de carreras. Sin embargo, Nürburgring sigue siendo un desafío para cualquier tipo de vehículo, incluyen los coches con motor de combustión interna. A pesar de ello, Sport Auto decidió probar suerte con el Ioniq 5 N, la versión más prestacional del Ioniq 5 (prueba) en el Infierno Verde, donde completó una vuelta en 7:45,59.
El registro es verdaderamente destacable, dada la exigencia del famoso trazado alemán, y lo sitúa muy cerca de grandes nombres dentro del segmento de vehículos deportivos. Este crono ha permitido al eléctrico de Hyundai batir al Lamborghini Gallardo Superleggera (7:46,00), al Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series (7:46,00) y al Jaguar XJ220 (7:46,37), por mencionar solo unos pocos.
Así ha sido la vuelta de récord del Ioniq 5 N en el circuito de Nürburgring
Con Christian Gebhardt a los mandos, el Ioniq 5 N estaba equipado con neumáticos Pirelli P Zero Corsa y, por supuesto, no presenta ningún tipo de modificación, ya que esto invalidaría este registro de vuelta. Destacar también que la vuelta se completó en la versión ligeramente más corta del circuito de Nürburgring, que mide 200 metros menos, aunque esto no impide que su registro haya sido bastante bueno.
También se ha situado muy cerca de otros coches como el Mercedes-AMG CLA 45 S (7:45,34), el Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ (7:45,00) y el Audi R8 V10 Plus (7:45,00). También ha sido poco más de tres segundos más lento que el Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV y el BMW M4 CS, y a la misma distancia en términos de tiempo se ha quedado del registro del Porsche 997 GT3 pilotado por el mismísimo Walter Röhrl.
¿Por qué el Ioniq 5 no tiene el logotipo de Hyundai en el volante?
El Hyundai Ioniq 5 N es la versión más potente de la gama y el primer coche eléctrico de la división N del fabricante coreano. Equipa dos motores eléctricos (uno en cada eje) que producen una potencia combinada de 650 CV. Equipa una batería de 84 kWh, puede pasar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, tiene una velocidad máxima de 260 km/h y su autonomía homologada ronda los 450 kilómetros por carga.
No te pierdas el vídeo con la vuelta completa del Ioniq 5 N en Nürburgring.
