Actualmente, escuchamos a muchos hablar de eficiencia. Es una de las palabras que más escuchamos cada día, sobre todo, referida a la energía. En el sector de la automoción está presente en el día a día desde hace décadas y, especialmente hoy con el coche eléctrico. Pero, para eficiente, este Volkswagen Passat diésel de 28 años que ha recorrido 2.345 kilómetros con un depósito, gracias a un consumo medio de 3litros/100 km.
En su canal de YouTube Offroadventure, un joven alemán puso a prueba su Volkswagen Passat de la generación B5, lanzada al mercado en 1995. Esta unidad en concreto corresponde a una versión familiar y se matriculó en 1998, por lo que ya ha cumplido 28 años.
Un Volkswagen Passat diésel de 1998 recorre 2.345 kilómetros con un lleno
Hay quienes sostienen que los mejores coches se hicieron entre los años 90 y principios de los 2000. Sobre esto se pueden hacer algunos matices, pero es indudable que en esa época los coches se hacían para durar y es cuando se alcanzó el equilibrio perfecto entre rendimiento, prestaciones, bajos consumos gracias a unas mecánicas diésel extraordinarias, fiabilidad, confort y seguridad. Ahora tenemos mucho confort, seguridad y tecnología, pero no tanta fiabilidad, por ejemplo.
El dueño de este Passat diésel quiso poner a prueba su berlina con un objetivo: recorrer la distancia que hay entre Baja Sajonia y el Círculo Polar Ártico sueco con un solo depósito de combustible. Concretamente, desde Hildesheim. Hay que decir que no se trata de una versión especial, más allá de que está equipado con el mítico 1.9 TDI, y el odómetro marca más de 261.000 kilómetros.
Un consumo medio de 3 litro/100 km
Y lo consiguió. Con un lleno, el Volkswagen Passat diésel recorrió los 2.345 kilómetros que separan los dos puntos geográficos, que es casi lo mismo que viajar desde Madrid a Viena (unos 2.360 km) sin parar en una gasolina por el camino. Lo mejor es cuando dice: "Sé que cuando se encienda la luz de reserva, todavía me quedarán unos 300 km por recorrer" Todo gracias a un consumo medio de apenas 3 litros/100 km, para un motor diésel de casi 30 años.
Volkswagen Passat W8: aquel coche discreto con un singular motor
Bueno, en realidad el joven alemán ha realizado algunas modificaciones en el coche, como unos tapacubos de estilo Moon para mejorar la aerodinámica, neumáticos de Michelin de baja resistencia a la rodadura, una presión de inflado alta, un aceite de motor de baja fricción (0W30) y eliminó los accesorios del techo como las barras o la antena. En cualquier caso, el resultado es sorprendente e invita a reflexionar sobre cómo ha evolucionado la industria del automóvil desde entonces hasta hoy.
