Peugeot 2008 2016, ya disponible desde 16.500 euros

Durante el pasado Salón de Ginebra 2016, el fabricante galo introdujo al Peugeot 2008 2016, la ligera actualización del todocamino que la marca lanzó al mercado en 2013 y del que desde entonces, se han vendido más de 580.000 ejemplares en todo el mundo (aquí tienes la información del Peugeot 2008 2013). El superventas francés básicamente es idéntico al modelo que comercializaban hasta ahora, salvo por una serie de detalles que, en conjunto, consiguen que sea un producto un punto más atractivo.

De este forma, el 2008 2016 presenta un frontal en el que encontramos una parrilla de nuevo cuño, que adquiere para la ocasión un aspecto más vertical gracias al diseño de la rejilla. En el lateral, se aprecia la presencia de unos pasos de rueda con protecciones plásticas, lo que unido a las nuevas molduras integradas en la parte inferior tanto del paragolpes delantero como del trasero, le dotan de una imagen más próxima a lo que cabría esperar de un SUV. Los pilotos traseros también son diferentes, aunque mantienen la misma forma que antes.

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Por otro lado, el nuevo Peugeot 2008 mantiene los acabados de su antecesor (Access, Active y Allure) sobre los que añade la nueva terminación GT Line. Este nuevo nivel, que ya se ofrece en varios modelos de la gama, como el Peugeot 308 GT Line, destaca por contar con un interior un punto más deportivo y elegante, en el que se combinan el rojo y el negro para ofrecer una estética diferenciada con respecto a sus hermanos de gama. Destacar también la presencia en la gama del Peugeot 2008 Carlos Sainz Edition, una nueva edición especial.

Asimismo, cuenta también con una paleta de colores para la carrocería actualizada,  Rojo Ultimate (el mismo que el del 308 GTi) y Emerald Crystal, por lo que en total es posible escoger el Peugeot 2008 2016 en nueve colores diferentes, cinco de los cuales son metalizados. La gama mecánica está compuesta por dos motores diésel (1.6 BlueHDi de 99 y 120 CV) y tres propulsores de gasolina (1.2 PureTech de 82, 110 CV y 130 CV), todos ellos Euro6.

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