Después de nueve años en el mercado, tiempo en el que ha sabido aguantar el tipo gracias a un diseño que no ha notado el paso de los años, el coupé del segmento medio se renueva. El Audi A5 Coupé 2017 muestra una imagen fresca y atractiva gracias a su silueta, a sus grupos ópticos de nueva factura y a su característica parrilla Singleframe, que es más baja y ancha que la de su predecesor. Pero también, y como no podía ser de otra forma en un vehículo de su corte, su aspecto es realmente deportivo; lo consigue gracias a su largo capó, a sus cortos voladizos, a su amplia batalla y a su esculpida y ondulada línea de cintura, sin olvidarnos de sus ensanchados pasos de rueda.
Siguiendo la senda de los últimos modelos de Ingolstadt, la segunda generación del Audi A5 expone un interior minimalista, donde es una característica clara la reducción del número de botones. El salpicadero, de líneas horizontales, recibe materiales de calidad. Con la nuevas cotas -la distancia entre ejes también ha crecido-, los pasajeros disfrutan de mayor espacio, sensación que se intensifica con la arquitectura horizontal del panel de la instrumentación y la línea continua de salidas de ventilación. Asimismo, las luces ambientales opcionales dan un aire distintivo con la gama de 30 tonos ajustables. La guinda del pastel la puede completar, ya que es opcional, el Audi virtual cockpit, una pantalla TFT de 12,3 pulgadas con una resolución de 1.440 X 540 pixeles. Junto con el MMI Navegación plus que incluye un monitor de 8,3 pulgadas en la consola central, conforma la unidad central de información.
Y hablando de espacio, cabe mencionar el maletero de este Audi, que ahora tiene una capacidad de 465 litros, lo que suponen 10 litros más que el modelo anterior- Los respaldos de la segunda fila están divididos en proporción 40:20:40 y se pueden plegar con los mandos que están situados en el maletero. También es fácil la apertura de la tapa, y es que solo es necesario pasar el pie por debajo del paragolpes posterior.
El Audi A5 Coupé 2017 estará disponible con cinco motores: dos TFSI y tres TDI con potencias comprendidas entre los 190 CV y 286 CV. Según la compañía alemana, ofrecen hasta un 17% más de empuje y un consumo hasta un 22% menor. Dependiendo del propulsor, pueden ir asociados a un cambio manual de seis marchas, a uno automático S tronic de siete velocidades y doble embrague o al tiptronic de ocho marchas.
No solo el asistente predictivo de eficiencia ayuda al conductor a ahorrar combustible, también coopera su carrocería ligera y la trabajada aerodinámica. En la báscula puede llegar a pesar hasta 60 kg menos y su coeficiente aerodinámico es de 0.25, cifra que le sitúa líder del segmento a la hora de minimizar la resistencia al avance frente al viento.
Como era de esperar, el nuevo A5 puede equipar las últimas innovaciones surgidas del departamento técnico como son la suspensión con control de amortiguación, Audi drive select, servodirección electromecánica, Audi active lane assist, control de crucero adaptativo con función Stop&Go, Audi park assist, cross traffic rear assist -alerta de salida del vehículo-, asistente de esquiva collission avoidance assist, turn assist, sistema Audi pre sense y reconocimiento de señales de tráfico.
El equipamiento de serie es bastante completo, ya que el nuevo modelo incorpora faros de xenón con luces diurnas LED, pilotos traseros LED, iluminación interior LED, Audi MMI radio plus con pantalla a color de 7 pulgadas, Bluetooth y USB, volante multifunción de tres brazos y los sistemas Audi drive select y Audi pre sense city (asistente para evitar accidentes por alcance).
Audi S5 Coupé 2017
Además del A5, también llegará en otoño, por lo que será presentado en el Salón de París 2016, el Audi S5 Coupé 2017, la versión de altas prestaciones de la gama. Bajo su capó se halla un V6 turbo 3.0 TFSI de nuevo desarrollo capaz de rendir 354 CV, 21 más que el anterior.
