Por fin llegan los Peugeot 208 y 2008 Hybrid 2024, las versiones equipadas con la tecnología de 48 voltios que ya se incluyen en otros modelos del Grupo Stellantis y que se postulan como las más interesantes para un mayor número de compradores. Además, gracias a este motor híbrido, ambos modelos reciben a etiqueta ECO de la DGT.
Fue a principios de año cuando Peugeot anunció la inclusión del motor híbrido ligero, pero no ha sido hasta ahora cuando, finalmente, ha llegado. Este motor está disponible en dos niveles de potencias, 100 y 136 CV, aunque en el caso del 2008 sólo se ofrece el más potente. Las primeras unidades ya están llegando a los concesionarios, con un precio que arranca en 21.800 euros para el 208 Hybrid y 27.440 euros para el 2008 Hybrid.
Peugeot 208 y 2008 Hybrid 2024
El Peugeot 208 y 2008 Hybrid están equipados con un motor de gasolina PureTech de tres cilindros turbo de 1.2 litros y cadena de distribución, combinado con una caja de cambios automática de doble embrague e-DCS6. El bloque térmico se apoya en un motor eléctrico de 21 kW que apoya 12 CV adicionales en determinados momentos. El propulsor desarrolla 100 o 136 CV, como ya hemos señalado, aunque el 2008 Hybrid sólo se ofrece con el más potente.
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Además de obtener la etiqueta ECO de la DGT, los nuevos 208 y 2008 Hybrid MHEV ofrecen otra ventaja y es la reducción del consumo de gasolina en, aproximadamente, un 20%, comparado con las versiones de gasolina, lo que se traduce en un ahorro de hasta 1,2 l/100 km en carretera hasta 2,4 l/100 km en ciudad.
50% del trayecto urbano en modo eléctrico
El sistema de propulsión Hybrid también permite circular en modo eléctrico durante un kilómetro, hasta una velocidad máxima de 30 km/h, así como circular ‘a vela’ hasta un máximo de 150 km/h. Gracias a la tecnología híbrida ligera, los 208 y 2008 pueden realizar el 50% del trayecto urbano en modo totalmente eléctrico.
A igualdad de potencia, las diferencias de prestaciones entre ambos modelos son mínima: el 208 Hybrid de 136 CV acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, mientras que el 2008 Hybrid con el mismo motor lo hace en 8,3 segundos. La velocidad máxima es de 210 y 206 km/h, respectivamente. Diferencias que se explican por el menor tamaño y peso del 208 (1.228 kg), frente a los 1.297 kg del SUV.
