El próximo domingo Carlos Alcaraz buscará levantar su primera Copa de los Mosqueteros en la final contra el alemán Alexander Zverev, después de eliminar en la semifinal al italiano Jannik Sinner. Mientras tanto, es buen momento para recordar otra versión especial que fabricó Peugeot relacionada con el prestigioso torneo de tenis francés: el Peugeot 405 Break Roland Garros.
En los años 80, Peugeot comenzó a salir del túnel en el que se encontraba a principios de la década, debido a los problemas económicos como consecuencia de la adquisición de Citroën y la filial europea de Chrysler en los 70. La situación era casi crítica, pero la llegada del Peugeot 205 en 1983 cambió radicalmente el rumbo de la compañía.
Peugeot y el tenis, un enlace que inició en 1984
En 1984 se convirtió en patrocinador oficial de Roland Garros, el famoso torneo de tenis que se celebra cada año en París desde 1891 y uno de los cuatro Grand Slam. La marca francesa aprovechó el tirón del prestigioso torneo para potenciar sus ventas y así lanzó ese mismo año el 205 Lacoste, una edición especial que supuso la primera vinculación del modelo con el mundo del tenis.
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Fue tal el éxito que alcanzó que la firma francesa volvió a lanzarlo en 1985 y 1986, abriendo el camino a otras versiones sobre el mismo tema. En 1989, repitió estrategia comercial, esta vez con el Peugeot 205 Roland Garros, del que te hablamos hace unos días, una edición especial y exclusiva lanzada en 1989 y dedicada al famoso campeonato de tenis, conocido así desde 1928, en homenaje a Eugéne Adrien Roland Georges Garros, piloto durante la Primera Guerra Mundial y caído en combate por un caza alemán en 1918.
Peugeot 405 Break Roland Garros, elegante y exclusivo
Dos años después de lanzar el 205 Roland Garros, Peugeot hizo lo mismo, pero esta vez probó suerte con otro modelo. El elegido fue el 405, una berlina lanzada al mercado en 1987 y que se mantuvo en producción durante diez años. Lo más curioso es que el fabricante galo eligió la versión con carrocería familiar. Fue así como nació el Peugeot 405 Break Roland Garros.
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Esta edición especial se limitó a sólo 400 unidades, todas terminadas en elegante color verde oscuro llamado Sorrento y equipadas con un motor XU9J2 de gasolina de cuatro cilindros y 1.9 litros con inyección de combustible, que desarrollaba 125 CV. El equipamiento de serie incluía elementos como el techo solar eléctrico, una exclusiva tapicería de cuero blanco y los cinturones del color de la tierra batida, además de detalles como el logo de Roland Garros en el volante, una pegatina en los laterales con el nombre de la versión especial y una placa en el portón trasero.
No sabía de la existencia de esta versión, solo conocía la del 205. Me encanta este modelo y esta versión super apetecible. Buen artículo.