El Jaguar E-Pace 2021 sigue los pasos de otros modelos de la gama (como el Jaguar F-Pace) y aprovecha su última actualización para (además de aplicar pequeños retoques aquí y allá) electrificar prácticamente al completo su gama de motores.
Jaguar I-Pace 2021: actualización para el SUV eléctrico de Jaguar
Los cambios en el diseño son leves, pero ahí están: se ha rediseñado el acabado de la parrilla, las tomas de aire varían su forma, los grupos ópticos LED suman una nueva firma lumínica como forma de doble ‘J’, se modifica el difusor y también cambia el sistema de escape.
En el habitáculo el volante es nuevo y está inspirado en el del Jaguar I-Pace, pero la novedad más importante es la consola central de 11,4 pulgadas (a juego con el cuadro digital de 12,3) que sirve de soporte para el nuevo sistema de infoentretenimiento Pivi Pro.
La oferta mecánica del Jaguar destaca por la electrificación de todas sus versiones, excepto por el caso del diésel de acceso, único de combustión tradicional (y también único con caja de cambios manual), y por la presencia de una variante híbrida enchufable de 309 CV, con batería de 15 kWh, 55 kilómetros de autonomía eléctrica y compatibilidad con carga rápida para rellenar el 80% de su capacidad en 30 minutos.
La gama de motores del Jaguar E-Pace 2021 y sus precios es la siguiente:
- Diésel 2.0 163 CV, manual, tracción delantera: 40.950 euros
- Diésel 2.0 MHEV 163 CV, automático, tracción integral: 48.350 euros
- Diésel 2.0 MHEV 204 CV, automático, tracción integral: 52.200 euros
- Gasolina MHEV 1.5 160 CV, automático, tracción delantera: 42.250 euros
- Gasolina MHEV 2.0 200 CV, automático, tracción integral: 50.400 euros
- Gasolina MHEV 2.0 249 CV, automático, tracción integral: 55.050 euros
- Gasolina MHEV 2.0 300 CV, automático, tracción integral: 74.000 euros
- Gasolina PHEV 1.5 309 CV, automático, tracción integral: 57.999 euros
Dirk Lorenz, Chief Product Engineer de Jaguar, señala: “La amplia gama de motores que ofrece el nuevo Jaguar E-Pace tiene como objetivo satisfacer todas las necesidades de nuestros clientes, mientras que la nueva arquitectura transversal Premium garantiza un rendimiento, una conducción, un control y una comodidad increíbles. Todo lo que uno puede esperar de un Jaguar”.