Celebramos el III Encuentro Ibérico BMW M en el Circuito de Kotarr

Los socios del BMW M Clube Portugal y del BMW M Club España celebraron el III Encuentro Ibérico BMW M. La ciudad de Valladolid fue testigo de la concentración de los coches que asistieron al evento, y el Circuito de Kotarr, de la quema de adrenalina en pista por parte de los socios. Nosotros acudimos con el impresionante BMW M4 Competition, la versión potenciada hasta los 450 CV que trae de serie mayor equipamiento deportivo.

Valladolid se ha convertido durante tres días 13, 14 y 15 de octubre en territorio ///M y hemos estado allí, en el III Encuentro Ibérico. Los socios del BMW M Clube Portugal y del BMW M Club España han disfrutado de múltiples actividades. ¿La más esperada? La rodada en el Circuito de Kotarr.

El viernes por la tarde llegamos a Valladolid y nos dispusimos a descansar para disfrutar de un sábado muy entretenido. Ese día, para el disfrute de todos los vecinos de la zona, expusimos todos los coches en la Acera de Recoletos, un paseo muy amplio dónde todos los asistentes pudieron fotografiarse y contemplar los espectaculares modelos de BMW M.

El Gran Castillo de Peñafiel y el Museo del Vino nos esperaban para deleitarnos con auténticas bellezas y sobre todo un montón de misterios que yacen entre los grandes muros del castillo. Si eres amante del buen vino yte apetece hacer esta escapada, podrás adentrarte en la historia del vino, su producción y algunas técnicas de elaboración de los caldos más prestigiosos del mundo.

Llegó el día más esperado, sobre todo para nosotros. El Circuito de Kotarr iba a recibirnos. Estábamos ansiosos por salir a pista, y no es para menos porque BMW Group España nos facilitó este impresionante BMW M4 Competition, un deportivo de raza que pudimos probar meses atrás en su versión limitada Sport Edition. Esta máquina alemana, que impresiona por sus sensacionales prestaciones, rinde 450 CV, que fueron trasladados mediante el eje trasero a la pista del trazado de Tubilla del Lago, en Castilla y León. Si impresionan las sensaciones que transmite, gracias en buena parte a los ajustes específicos que BMW ha realizado en las suspensiones de esta versión especial, también lo hace su poderosa estampa. El sistema de escape deportivo M Sport con salidas rematadas en negro cromado, los asientos deportivos más ligeros y los cinturones de seguridad con los colores característicos BMW M GmbH, elementos que vienen de serie, hacen el resto. La guinda la ponen sus llantas forjadas de 20 pulgadas con un diseño similar a las que monta el GTS. Y es que esta unidad fue el centro de atención de todos los asistentes. Y no es para menos…

Los participantes estaban divididos en tres grupos; grupo A, dónde estaban los pilotos más experimentados; el grupo B, los intermedios y el grupo C, denominado como ‘caracoles’, por ser los más conservadores. Entre los modelos que se pudieron ver en pista destacaron el BMW M4M2M3 e92M3 e46 en cualquiera de sus variantes, incluida la versión CSLBMW M3 e36, un BMW M3 Sport Evo y un BMW e30 con motor V8.

No podemos dejar de mencionar al impoluto BMW M5 e39 de nuestro amigo Jose Antonio. ¡Este coche merece un homenaje especial! No le falta ningún detalle y aún huele a BMW nuevo. ¡Parece que no han pasado los años por él! ¡Bravo!

Tras varias salidas a pista, se acababa lo bueno… Pero pudimos disfrutar de un riquísimo arroz cocinado en el Circuito de Kotarr. Tras degustar el postre, el Presidente del BMW M Club España, Miguel Vivas, se dispuso a entregar distintos premios. Y es que nosotros no nos fuimos de vacío. ¡Estamos ansiosos de poder volver a compartir con vosotros otra jornada!

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