Desde que arrancó su comercialización el pasado mes de mayo, ya hay doce unidades del Renault 5 E-Tech en España, la reinterpretación del popular utilitario francés de los años 70, ahora convertido en coche eléctrico con una autonomía de hasta 400 kilómetros WLTP.
El Renault 5 E-Tech simboliza la estrategia ‘Renaulution’ del fabricante francés y su impulso en favor de la movilidad eléctrica. Actualmente, está disponible con dos acabados, techno e ionic cinq, pero en 2025 la gama se completará con un total de cinco niveles de equipamiento: five, evolution, los mencionados techno e iconic cinq, y la serie especial Roland-Garros.
Renault 5 E-Tech, compacto y muy tecnológico
Construido sobre la nueva plataforma AmpR Small, mide 3,92 metros de longitud, una distancia entre ejes de 2,54 metros y un interior suficientemente amplio para cuatro pasajeros, así como un maletero d 326 litros de capacidad. Uno de los puntos más importantes del utilitario galo es su equipamiento tecnológico.
Cuenta con la última generación del sistema openR link con Google integrado y más de 50 aplicaciones y servicios prácticos como la integración de las paradas de recarga en el itinerario propuesto. Por otra parte, estrena el asistente Reno con personalidad real que responde a la voz ‘Hey Reno’ y permite hacer cualquier consulta, desde la mejor ruta para llegar a un destino hasta cómo optimizar la autonomía de la batería.
De momento, una opción de potencia y hasta 400 kilómetros
Batería que tiene una capacidad de 52 kWh y proporciona hasta 400 kilómetros de autonomía. Por ahora, el único motor disponible es una unidad de 150 CV, sin imanes permanentes ni tierras raras, lo que ayuda a reducir su impacto medioambiental. Más adelante, llegarán las variantes menos potentes, con 120 y 95 CV, esta última con una batería más pequeña, de 40 kWh de batería y 300 kilómetros de autonomía.
Por último, en materia de seguridad cuenta con numerosos sistemas ADAS, como el control de crucero adaptativo inteligente que se anticipa a las condiciones de la carretera y la delegación de conducción de nivel 2 con Active Driver Assist, el nuevo sistema de frenado que reduce a la mitad el tiempo de reacción del frenado automático o el Safety Coach, ayuda al conductor a reducir el riesgo de accidentes.
Renault 5 électrique (1972): el primer R5 eléctrico de la historia
El Renault 5 E-Tech está a la venta desde 31.584 euros con el acabado techno, sin contar con las ayudas públicas del Plan MOVES III, de hasta 7.000 euros, que lo dejaría en 24.584 euros.
