En una entrevista concedida a AutoBlog durante la presentación del Audi TT RS en España, el hombre encargado de la ingeniería en la división quattro de Audi, Stephan Reil, confirmó algo que todos sabíamos: que los futuros Audi RS4 y RS5 no recurrirán al motor 4.2 V8 atmosférico que emplearon la última generación de estos modelos (aquí tienes la prueba del Audi RS4 Avant). Pero esto no es lo más interesante que dejo caer Reil, pues también adelantó algunos detalles de lo que está por venir.
Según la información publicada, los nuevo Audi RS4 y RS5, que estarán disponibles tanto como RS4 Avant así como RS5 Coupé y RS5 Sportback, estarán animados por un motor 2.9 V6 biturbo. No se trataría del motor 3.0 V6 TFSI que propulsa a los nuevo Audi S4 y Audi S5, en realidad sería la mecánica que equipa el nuevo Porsche Panamera en su versión 4S, en la que desarrolla una potencia máxima de 441 CV y un par motor de 550 Nm (disponible de manera constante entre las 1.750 y las 5.500 revoluciones por minuto).
Este propulsor V6 ha sido desarrollado por Porsche con la colaboración de Audi, a diferencia del motor de los S4 y S5, que fue creado íntegramente por la firma de los cuatro aros. Hasta ahora no sabíamos qué rendimiento ofrecerá en los Audi RS4 Avant 2017 y Audi RS5 2017, pero gracias a la información publicada por Motor1, que ha tenido acceso a unos documentos filtrados durante un evento con concesionarios de la marca, ahora podemos confirmar su potencia y par: 450 CV y 600 Nm.
Lo que también indican desde AutoBlog es que este motor 2.9 V6 biturbo será empleado en el Audi R8 que llegará a finales de 2017 para posicionarse como la versión de acceso a la gama del superdeportivo alemán (aquí tienes la prueba del nuevo Audi R8 V10). Por otro lado, se espera que los RS4 Avant 2017, RS5 Coupé 2017 y RS5 Sporback 2017 (las tres carrocerías confirmadas en la filtración) sean presentados a lo largo del presente año.
Fuente: AutoBlog
Imágenes: X-Tomi Design
