Hace apenas unos días, Ferrari adelantó el que iba a ser su nuevo modelo de edición especial con algunas imágenes y datos oficiales. Ahora, el nuevo Ferrari 812 Competizione se ha dado a conocer oficialmente y tenemos todos los detalles de la versión coupé y el descapotable. Esta nueva edición especial está basada en el (prueba) Ferrari 812 Superfast y su versión descapotable, el 812 GTS, y equipan el motor de combustión más potente jamás creado por la compañía italiana.
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El corazón del 812 Competizione es un V12 de 6.5 litros atmosférico que desarrolla 830 CV de potencia y 692 Nm de par máximo. Esta nueva versión supone un aumento de 30 CV con respecto al motor V12 de los 812 Superfast y GTS, aunque el par se ha reducido en 26 Nm. El pico máximo de potencia la entrega a 9.250 rpm, mientras que el motor seguirá acelerando hasta las 9.500 rpm. Esto convierte al propulsor en el motor para un coche de calle con el régimen de revoluciones más elevado de la historia de Ferrari.
Los nuevos Ferrari 812 Competizione y 812 Competizione A han reducido su peso hasta frenar la balanza en los 1.487 kg en seco. A su vez, alcanza los 100 km/h en 2,85 segundos, el 0-200 km/h en 7,5 segundos y una velocidad máxima de 340 km/h. La velocidad máxima no cambia con respecto al 812 Superfast, y apenas lo hace el 0-100 km/h (0,05 segundos más rápido). Sin embargo, el beneficio más importante aparece en el 0-200 km/h, que se ha reducido en 0,4 segundos con respecto al modelo estándar. Además, la relación peso-potencia pasa de 1,9 kg/ CV a 1,79 kg/CV de fuerza.
Nuevos Ferrari 812 Competizione y 812 Competizione A
El nuevo Ferrari 812 Competizione A cuenta con un techo de tipo targa completamente de fibra de carbono para mantener a raya el peso. Una vez descapotado, el techo se almacena en un compartimento debajo de la luneta posterior. Mientras tanto, el 812 Competizione integra un techo de aluminio con elementos de carbono en la parte posterior que reemplazan al cristal alargado del Superfast estándar.
La caja de cambios es otro apartado en el que han trabajado los ingenieros de Ferrari. Los nuevos 812 Competizione y 812 Competizione A equipan una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades que ha sido recalibrada para reducir los tiempos de cambio en hasta un 5%. La relación de transmisión se ha adoptado del 812 Superfast, pero Ferrari asegura que son más deportivos después del incremento de potencia del motor V12.
Otro apartado que ha recibido cambios es el sistema de dirección en las cuatro ruedas y mejoras en la aerodinámica adoptadas de la Fórmula 1. Esto último ha sido posible tras cambiar las salidas de escape del Superfast por un par de salidas angulares que permiten una mejor fluidez entre los gases de escape y el difusor trasero, aumentando la carga aerodinámica en el tren trasero.
Precios Ferrari 812 Competizione y 812 Competizione A
Ferrari ha anunciado que todas las unidades ya han sido vendidas. Del 812 Competizione fabricará 999 unidades que llegarán a los clientes a partir del primer cuatrimestre de 2022. Del 812 Competizione A se fabricarán menos, 599 unidades, y llegarán en el último cuatrimestre del año que viene.
Estos son los precios para España de la nueva edición especial:
| Versión | Precio |
| Ferrari 812 Competizione | 560.000 euros |
| Ferrari 812 Competizione A | 648.000 euros |
