A día de hoy tener un coche realmente exclusivo es bastante más complicado de lo que parece. Y es que ya no sirve solo con optar por marcas premium o de lujo, ya que muchos de sus modelos, por mucho logo que lleven, en realidad emplean elementos de otros vehículos, ya sean de la misma familia o de terceros fabricantes. A fin de cuentas: diferentes coches, mismas piezas.
Y es algo que no debería sorprender a nadie puesto que sabemos que en la actualidad el mercado de la automoción está repartido no ya en marcas, sino en grandes grupos empresariales que recogen a varias de ellas: el Grupo VAG, PSA, Fiat-Chrysler… Parece lógico y normal que las distintas compañías aprovechen las sinergias para desarrollar elementos comunes a un mejor coste de producción, lo que a la larga supone un abaratamiento del producto final.
Pero no es el único caso, puesto que entre marcas de grupos distintos también se han establecido alianzas y acuerdos de colaboración que han permitido a cada una de las partes implicadas aportar lo que mejor saben hacer para conseguir un resultado más redondo, como puedes ver en esta selección de coches diferentes que comparten piezas:
Pagani Zonda y Rover 45
Seguramente uno de los más chocantes de la lista: todo un Zonda emplea los mismos controles para el sistema de climatización que un humilde Rover 45.
Aston Martin DB7 y Mazda 323f
Hay componentes a los que antiguamente no se prestaba mucha atención, como los pilotos traseros. Así que no era extraño que el compacto de Mazda montara los del DB7.
Noble M400 y Ford Mondeo
El deportivo británico con motor central recurrió a los pilotos traseros de un superventas como fue el Ford Mondeo. De esta berlina también tomó el bloque V6.
Aston Martin Virage y Volkswagen Scirocco
Otro modelo británico, en este caso de la firma de Gaydon, también tira de elementos de otro vehículo de un fabricante diferente. En este caso es el Aston Martin Virage de 1988 el que acoge los pilotos del Volkswagen Scirocco.
TVR Griffith y Opel Vectra
Y de nuevo otra vez el mismo caso. Un modelo británico escoge los pilotos de uno alemán. En este caso son dos nuevas marcas en este especial de diferentes coches, mismas piezas. Es el TVR Griffith y el Vectra. La acción es sencilla: dale la vuelta a los pilotos del germano e instálalos. ¡Listo!
Lamborghini Urus y Skoda Fabia
Hablábamos de sinergias y Lamborghini es Grupo VAG hasta tal punto que el Skoda Fabia le ha prestado los tiradores de las puertas.
Lamborghini Diablo y Nissan 300ZX
En la actualidad los fabricantes ponen mucho empeño en la firma lumínica de sus modelos, pero en otras épocas era más barato que el Diablo montara los faros de un Nissan.
Lotus Esprit y Toyota Corolla
Definitivamente los grupos ópticos traseros fueron los grandes denostados de los 80 y los 90, aquí tienes otro ejemplo (y no es el último).
Jaguar XJ220 y Rover 200
¿Entraría en la cabeza de alguien que un Bugatti Chiron montase los pilotos de un Fiat Panda? Cómo hemos cambiado…
