Estoy seguro de que si te gustan los vehículos de altas prestaciones, esta lista de coches superdeportivos desconocidos te encantará. Modelos que no cuentan con la fama de otros pertenecientes a marcas más populares, pero que sin duda tienen la capacidad de rivalizar con cualquiera dado su buen desempeño. ¿Hay alguno que te sonara de algo? ¿Cuál es tu favorito?
Hennessey Venom F5
A lo mejor, si eres todo un 'friki' de este mundillo, el Hennessey Venom F5 no sea uno de los coches superdeportivos desconocidos para ti. Ahora bien, si tú preguntas por él a tus familiares y amigos... pocos serán capaces de identificar esta bestia. Una máquina de correr.
Porque sí, la última generación de este norteamericano fue creada única y exclusivamente para romper récords. Incorpora un motor V8 de 6,6 litros y 1.842 CV de potencia que tiene un solo objetivo en mente: superar los 500 km/h de velocidad punta.
Dauer 962
Los chicos alemanes de Dauer Sportswagen se encargaron de llevar a cabo uno de los sueños de los mandatarios de Porsche en la época en la que eran los máximos protagonistas en las 24 Horas de Le Mans: homologar una versión para poder circular por la calle.
Así fue como surgió el Dauer 962, un coche con una estética que seguro te recuerda a los modelos de antaño fabricados por la firma de Stuttgart. Estuvo a la venta a mediados de los '90 y montaba un bloque biturbo de seis cilindros y 3,0 litros de cilindrada que erogaba más de 700 CV. Superaba los 400 km/h de velocidad máxima.
Zenvo TSR-S
¿Conoces algún coche danés? Pues ya te presentamos nosotros a uno, y además muy especial: se llama Zenvo TSR-S y fue presentado por primera vez en el Salón de Ginebra de 2019 con un espectacular sistema de aerodinámica activa. Esta la permite ejercer un 'downforce' de récord.
Una versión radical de un modelo con más de una década de trayectoria, y que ha mejorado en varios aspectos clave. Así, además de su aerodinámica, monta un propulsor V8 de 5,8 litros con dos turbocompresores y que entrega una potencia de 1.193 CV. Para que te hagas una idea: pasa de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.
Nissan R390 GT1
El Nissan R390 GT1 no es solamente uno de los coches superdeportivos desconocidos por la gran mayoría del público, sino también uno de los vehículos más impresionantes creados jamás por la firma nipona. Un modelo de competición preparado para circular por la vía pública.
De hecho, es exactamente eso. 9 meses fue lo que tardó Nismo, la división deportiva de Nissan, en fabricarlo. Solo dos ejemplares para poder competir en GT1, debido a las normas de entonces de la FIA. Únicamente hay uno 'vivo' a día de hoy, en el museo de la marca. Monta un 3.5 V8 de 550 CV.
Apollo Intensa Emozione
Probablemente recuerdes aquella vez que el Apollo Intensa Emozione completó una vuelta al mítico trazado de Nürburgring. Sin duda, un 'tapado' muy a tener en cuenta tanto por diseño como por prestaciones. De hecho, tiene genes de Ferrari.
Concretamente, en su propulsor, un bloque atmosférico V12 de 6,3 litros originario de la firma del Cavallino Rampante, y con el que eroga una potencia de 780 CV y un par motor máximo de 759 Nm. Solo se han fabricado 10 ejemplares a razón de 3 millones de euros por unidad.
Vector M12
Gerald Wiegert fue el encargado de fundar la marca Vector Motors, con sede en California. Este estadounidense se inspiró en algunos de los diseños de los Lamborghini de su época, y precisamente el Vector M12 está basado en el Diablo.
Un vehículo que con sus formas redondeadas y sus faros escamoteables luce genial. Pero es que además de eso, bajo su carrocería se esconde un propulsor V12 de 5,7 litros de cilindrada. Sí, has adivinado: como el del Lamborghini Diablo.
Dallara Stradale
Quizá la principal particularidad del Dallara Stradale sea su peso, pues supera por muy poco los 850 kg. Giampaollo Dallara, su 'padre', ha tenido a Lotus y a Colin Chapman como referentes, y en características como esta lo demuestra. Esto hace que tenga un potencial muy alto.
No en vano, cuenta con una capacidad de aceleración sobresaliente, alcanzando los 100 km/h desde 0 en poco más de 3 segundos, y roza los 300 km/h de velocidad punta. Para ello utiliza un motor de cuatro cilindros y 2,3 litros que entrega una potencia de 400 CV.
Vencer Sarthe
270.000 euros. Esa es la cantidad que costaba nuevo el Vencer Sarthe, un vehículo con nombre de circuito con solera y que exhibe una estética de superdeportivo clásico. El Sarthe procede de Países Bajos y fue anunciado a principios de la pasada década, comenzando su producción en 2015.
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Monta un propulsor en el que Hennessey ha tenido mucho que ver, un V8 de 6,3 litros de cilindrada sobrealimentado y que le dota de una potencia que supera los 620 CV. Las prestaciones, como es lógico, asustan: acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y se queda cerca de los 340 km/h de velocidad punta.
Arrinera Hussarya
El último de los coches superdeportivos desconocidos que forman parte de este ranking es el Arrinera Hussarya, un modelo que llega desde Polonia y que igualmente fue concebido a principios de la década anterior a la actual. Lo cierto es que cuenta con unos 'ingredientes' de lo más sugerentes.
Al contrario de lo que se estila en los últimos años, monta una transmisión manual de seis relaciones, la cual por cierto envía toda la fuerza al eje posterior. Con ello, y gracias a su motor V8 de 6,3 litros y más de 650 CV de potencia, tarda 3,2 segundos en alcanzar los 100 km/h desde parado.
