Ya no es el futuro, sino que la electrificación de los sistemas de propulsión es un hecho a día de hoy. Lo que sí que parece claro es que durante los próximos años no hará sino crecer. Ahora bien, todavía habrá coches de gasolina nuevos que serán objeto de deseo de casi cualquiera. Máquinas hechas única y exclusivamente para disfrutar de la conducción. Como estos:
Ford Bronco Raptor
No pienses que entre los coches de gasolina nuevos que merecen la pena solo hay deportivos. Ford resucitó hace muy poco al Bronco, y acaparó multitud de titulares. Y solo era el comienzo, ya que hace unas semanas anunció que habría una versión Raptor, que casi seguro no veremos a este lado del charco. Eso sí, nos encantaría que su V6 de 3,5 litros con más de 450 CV estuviera disponible en España.
Toyota GR Corolla
Uno al que sí veremos por estos lares es a la versión más radical del (prueba) Toyota Corolla. El compacto japonés verá la luz en una variante preparada por Gazoo Racing, la división más picante de la marca nipona. Un compacto deportivo con mayúsculas que se une a la gama de GR con el Supra, el Yaris y el GR86... con un motor 1.6 turbo de unos 300 CV.
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Mazda 6
Como digo, no todo son deportivos, y a buen seguro la nueva berlina de Mazda, la próxima generación del 6, gustará a casi todos. Habrá nuevos motores de seis cilindros en línea y tendrá a los fabricantes premium alemanes en su punto de mira. No solo por su mecánica Skyactiv-X sobrealimentada por turbo de 3,0 litros y seis cilindros en línea, sino también porque contará con un sistema de propulsión trasera.
Chevrolet Corvette Z06
Hay que reconocer que el (prueba) Chevrolet Corvette C8 ha llegado con fuerza. Con su motor central, robó el corazón de todo el mundo justo tras su presentación. Sin embargo, estamos a la espera del Z06, el más radical, que quizá llegará en 2023. Utilizará un motor de ocho cilindros que superará los 650 CV de potencia. Y promete no ser demasiado caro... al menos en Estados Unidos.
Nissan 400Z
No son pocas las portadas que ha protagonizado el último deportivo de la saga Z de Nissan, el 400Z, y las que le quedan. El sustituto del analógico 370Z cuenta con más de 400 CV y promete, dentro de su modernidad, una conducción hecha por y para puristas. Sí, el cambio puede ser manual (aunque también automático). Y sí, la propulsión es a las ruedas trasera.
Maserati MC20
Si todavía no has leído nuestra prueba del Maserati MC20, ya estás tardando en hacerlo. Un deportivo que nos dejó con la boca abierta gracias, en gran parte, a su motor central V6 con más de 600 CV de potencia. Con él, puede acelerar de 0 a 100 km/h en unos tres segundos, y alcanzar una velocidad punta superior a los 300 km/h. Además, estéticamente es una obra de arte.
Mercedes-AMG SL
Uno de los últimos anuncios de Mercedes ha sido el nuevo AMG SL. Cuenta con una nueva plataforma de aluminio y un techo plegable, así como tracción total de serie. Su potencia, según versiones, puede llegar hasta los casi 600 CV, así que no hace falta decir que será una bala... ni tampoco que tendrá un puesto de conducción no solo deportivo, sino también de lo más lujoso.
Toyota GR86
Para terminar con la lista de coches de gasolina nuevos que todo el mundo querrá en un futuro próximo, un clásico en este tipo de rankings: el Toyota GR86. El sustituto del (prueba) Toyota GT86 acapara muy buenas críticas y, como sus homólogos japoneses, promete ser una oda a la diversión al volante. Y llega con más potencia y par, justo lo que más se echaba en falta en su antecesor.
