Lancia Trevi Bimotore
A lo largo de su centenaria historia, Lancia ha hecho cosas muy interesantes que a muchos les puede sorprender en la actualidad, viendo el estado en el que se encuentra, aunque ahora parece que resurge de la mano de Stellantis. Hemos visto un Lancia con motor Ferrari, por ejemplo, aquel mítico Thema 8.32, y también este Lancia Trevi Bimotore que no pasó de un prototipo, pero nos encanta.
Creado en 1984 para coger el relevo del Lancia 037 Stradale, era una berlina clásica de tres volúmenes, de esas que ya apenas se ven equipada con dos motores que le proporcionaban tracción a las cuatro ruedas. Producía una potencia de 135 CV y, estéticamente, tenía la particularidad de incluir una gran entrada de aire en las puertas traseras para refrigerar el motor trasero. Puertas que, además, estaban soldadas.
Sobra el Citroën GS. Lleva un único motor.
Muy interesante, excepto en un coche, el GS.
No es bimotor, es un motor con dos rotores, como los Mazda Rx7 o Rx8.
Por esa regla de tres, Mazda también tendría dos motores o incluso tres en alguno de sus modelos.
Buenas, veo que sobre está variante no se tiene los datos muy claros.
Es un motor de dos rotores (en sustitución de los 4 cilindros opuestos de sus otras variantes) de 497,5cc cada uno haciendo una cilindrada total del 995cc (lo que hoy llamaríamos 1.0L) con 107cv a 6500rpm, acelerando de 0-100km/h en 13.5s y alcanzando 175km/h.
Cómo ves, algunos números estaban, pero no había una idea clara.
Saludos
Buenas el comentario sobre el gs birrotor es erróneo el coche no contaba con dos motores si no con uno de dos rotores que no es lo mismo por lo tanto no se qué pinta en la lista
Un saludo