Alfa Romeo 16C Bimotore
Otro de los coches con dos motores en el mismo chasis fue este Alfa Romeo 16C Bimotore, una idea ‘loca’ de Enzo Ferrari… ¡en 1935! Un coche considerado como el primer Ferrari de la historia.
El 16C Bimotor tenía, como su nombre indica, dos bloques de gasolina de ocho cilindros cada uno ubicados sobre cada eje. Desarrollaban una potencia total de 550 CV y estaban ligados a una transmisión manual. Sin embargo, el proyectó terminó fracasando debido a que era una bestia indomable.
Sobra el Citroën GS. Lleva un único motor.
Muy interesante, excepto en un coche, el GS.
No es bimotor, es un motor con dos rotores, como los Mazda Rx7 o Rx8.
Por esa regla de tres, Mazda también tendría dos motores o incluso tres en alguno de sus modelos.
Buenas, veo que sobre está variante no se tiene los datos muy claros.
Es un motor de dos rotores (en sustitución de los 4 cilindros opuestos de sus otras variantes) de 497,5cc cada uno haciendo una cilindrada total del 995cc (lo que hoy llamaríamos 1.0L) con 107cv a 6500rpm, acelerando de 0-100km/h en 13.5s y alcanzando 175km/h.
Cómo ves, algunos números estaban, pero no había una idea clara.
Saludos
Buenas el comentario sobre el gs birrotor es erróneo el coche no contaba con dos motores si no con uno de dos rotores que no es lo mismo por lo tanto no se qué pinta en la lista
Un saludo