Ya está aquí el esperado BMW Serie 4 Coupé 2021. Tras innumerables fotos espía y filtraciones, algunas de ellas reveladas por la propia marca, BMW por fin ha presentado oficialmente a la nueva generación del Serie 4 Coupé. Un modelo que llega con importantes novedades estéticas, especialmente en el frontal, donde nos encontramos con una parrilla de grandes dimensiones como un homenaje a los históricos BMW 328 y BMW 3.0 CSi.

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El nuevo Serie 4 Coupé 2021 está inspirado claramente en el del prototipo BMW Concept 4 con el que la firma nos anticipó sus características. Emplea la plataforma CLAR y metro en mano, es más grande en todas las cotas que su predecesor. En concreto, la longitud alcanza los 4.768 mm (+ 128), la anchura los 1.852 mm (+ 27), la altura los 1.383 (+ 6) y la distancia entre ejes se va hasta los 2.851 mm (+ 41).

BMW Serie 4 Coupé 2020 parrilla

Comparado con el BMW Serie 3 G20 (prueba), con el que comparte muchos elementos, el nuevo BMW Serie 4 Coupé 2021 cuenta con unas vías 23 mm más anchas y es 57 mm más bajo. Esto último ha permitido rebajar el centro de gravedad en 21 mm en comparación con la berlina de la que deriva de forma que, en combinación con un chasis más rígido, ofrecerá un comportamiento más deportivo.

Todos los detalles del nuevo BMW Serie 4 Coupé 2021

BMW Serie 4 Coupé 2020 trasera

Estéticamente, el nuevo BMW Serie 4 Coupé G22 es un coupé con unas líneas dinámicas en el que llama especialmente la atención el frontal. Y es que ahí nos encontramos con los clásicos riñones de BMW pero con unas dimensiones mucho más grandes de lo habitual. Se extienden verticalmente casi desde el capó hasta el faldón e integran el soporte para la matrícula delantera. En sus extremos laterales se sitúan unos faros de ledes que opcionalmente pueden ser además adaptativos y contar con la luz láser de BMW con un alcance de hasta 550 metros.

En la vista lateral nos encontramos con las típicas proporciones de los coupé de BMW, con un capó largo, una cabina retrasada y unos voladizos delanteros y traseros cortos. La línea de cintura está muy marcada y corona en una trasera de aspecto poderoso. Esta está dotada de unos grupos ópticos de ledes más estilizados y con las lentes oscurecidas.

BMW Serie 4 Coupé 2020 interior

El habitáculo del nuevo Serie 4 Coupé es a grandes rasgos idéntico al del Serie 3 salvo por algunos detalles. Estas son algunas de las diferencias: el recién llegado solo se ofrece con cuatro plazas mientras que la berlina cuenta con cinco; varía ligeramente el aspecto de lo volante y de los mandos que integra en sus radios; dispone de unos asientos con un diseño más deportivo; hay una oferta de tapizados más amplia con colores y terminaciones específicos…

Cuando llegue al mercado en octubre de 2020, la oferta de motores del nuevo BMW Serie 4 Coupé estará compuesta por cuatro opciones con cambio automático (un diésel y tres de gasolina), aunque más adelante se ampliará con más propulsores. Como tope de gama por ahora encontramos al BMW M440i xDrive Coupé, la primera versión M Performance ligada al Serie 4 Coupé y también, el primer Serie 4 Coupé con una mecánica Mild-Hybrid.

BMW Serie 4 Coupé 2020 culo

Se trata, en concreto, de un bloque gasolina de seis cilindros 3.0 turboalimentado dotado de un sistema de hibridación ligera de 48 V. Produce 374 CV de potencia y 500 Nm de par, puede pasar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y anuncia un gasto combinado de 7,1 l/100km.

Inmediatamente por debajo de este se sitúa el BMW 430i Coupé, con un bloque 2.0 turbo de cuatro cilindros en línea. Entrega 258 CV de potencia y 400 Nm de par, suficientes para que tarde 5,8 segundos en llegar a 100 km/h desde parado. Esta variante anuncia un gasto combinado de gasolina de 6,1 l/100km. El siguiente escalón está representado por el BMW 420i Coupé, también con un bloque 2.0 turbo pero esta vez con 184 CV y 300 Nm. Pasa de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y anuncia un consumo mixto de 5,8 l/100km.

BMW Serie 4 Coupé 2020 lateral

La cuarta opción mecánica es la del BMW 420d Coupé, por ahora el único diésel de la gama. Cuenta con un propulsor 2.0 turbo con tecnología Mild-Hybrid que produce 190 CV de potencia y 400 Nm de par. Como en el resto de versiones, solo se puede asociar con una caja de cambios automática de ocho relaciones con la que logra cubrir el paso de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos. El consumo de combustible, por su parte, se sitúa en los 4,2 l/100km.

BMW ha confirmado que en marzo de 2021 se añadirá a la gama el BMW M440d xDrive Coupé. Este contará con un motor diésel de seis cilindros en línea con un sistema de hibridación ligera de 48 V. Entregará 340 CV de potencia y 700 Nm de par, con los que consigue unas prestaciones ligeramente peores que el de gasolina (de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos) pero a cambio, gastará mucho menos combustible.

BMW Serie 4 Coupé 2020 delantera

Más adelante se sumarán a la gama del BMW Serie 4 Coupé G22 la variante descapotable y el Gran Coupé, además de las esperadas versiones M.

Precios en España del BMW Serie 4 2021

420iGasolina – Etiqueta C184 CV48.400 €
430iGasolina – Etiqueta C258 CV52.500 €
420dDiésel – Etiqueta ECO190 CV49.350 €
M440i xDriveGasolina – Etiqueta ECO374 CV74.300 €

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