El nuevo Audi R8 2019 fue anticipado hace unas semanas en el Salón de París 2018 por el nuevo Audi R8 LMS GT3 2019, la variante de competición que, como el de calle, se ha sometido a una profunda renovación. Y ahora, la firma de los cuatro aros nos muestra por primera vez la versión de producción en serie en sus carrocerías, Coupé y Spyder.

PRUEBA: Audi R8 V10 540 CV 2015

A nivel estético, es fácil identificar a los nuevos Audi R8 2019 gracias a un frontal en el que la icónica parrilla Singleframe de Audi adquiere un aspecto todavía más ancho y bajo que en su predecesor. También podrás diferenciarlos gracias a las tres tomas de aire que presenta entre la mencionada parrilla y el capó, elementos que están inspirados en el legendario Audi Quattro y que se combinan con un paragolpes de nuevo cuño.

Cuando esté disponible, será posible elegir entre tres paquetes exteriores para el Audi R8 2019 en función de la motorización escogida. Estos packs aportan toques diferenciadores en los faldones y en el difusor. También son nuevos los tonos metalizados ‘Gris Kemora’ y ‘Azul Ascari’, aunque los clientes siempre podrán ir más allá en términos de posibilidades acudiendo al departamento de personalización de la marca, Audi exclusive.

El Audi R8 Coupé 2019 y el Audi R8 Spyder 2019 se benefician de mejoras en el apartado mecánico, empleando propulsores 5.2 V10 atmosféricos con una tecnología idéntica a la de las versiones de competición. Este bloque, fabricado en Hungría, se ofrece como hasta ahora con dos niveles de potencia: el del R8 V10 plus que pasa de 610 a 620 CV y de 560 a 580 Nm de par motor y el del R8 V10 normal, que ahora produce 570 CV (antes 540 CV) y 550 Nm de par.

Esto permite que puedan acelerar de 0 a 100 km/h en entre 3,4 y 3,1 segundos y alcanzar una velocidad punta de entre 324 y 331 km/h en función de la versión. Prestaciones que también son posibles gracias a la introducción de cambios en la suspensión, en el control de estabilidad y en los frenos. De hecho, Audi asegura que gracias a los nuevos ajustes, la versión tope de gama puede decelerar de 100 km/h a 0 en 1,5 metros menos y de 200 km/h a 0 en hasta 5 metros menos.

En cuanto a la disponibilidad, se podrán hacer pedidos de los nuevos Audi R8 2019 en el mercado europeo a principios de 2019, mientras que las primeras unidades llegarán a los concesionarios a lo largo del primer cuatrimestre.

Audi R8 Coupé 2019

Audi R8 Spyder 2019

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