A lo largo de los últimos años los SUV se han impuesto en el mercado. A grandes rasgos, podría decirse que han fusionado en un solo concepto a dos segmentos, como son los todoterrenos y los monovolúmenes. Sin embargo, hemos buscado una serie de coches off-road brutales que poco tienen que ver con ellos. Vehículos un poco locos que pueden circular con plenas garantías fuera del asfalto... a pesar de todo.
Porsche 911 Safari
En noviembre de 2020, Porsche reveló una serie de prototipos secretos. Uno de ellos fue construido en 2012, y se trataba de un 'nueveonce' de la generación 991 con la carrocería levantada, más espacio en los pasos de rueda y una suspensión con mayor recorrido para una conducción off-road. ¿Su nombre? Porsche 911 Safari.
Los bajos tenían protecciones y el techo, un barra de luces adicionales, mientras que en el interior se eliminó todo lo superfluo para instalar una jaula antivuelco y dos asientos de competición. Adelantó lo que sería el Porsche 911 Dakar de la generación 992.
Ariel Nomad
Hace unos pocos años conocimos al Ariel Nomad, un buggy todoterreno de lo más divertido. Tiene un motor con casi 300 CV de potencia y tan solo pesa 670 kg en total. Dispone de un chasis tubular, muelles Eibach y amortiguadores Bilstein. Llegó a costar más o menos 50.000 euros, asequible teniendo en cuenta los modelos de esta lista.
Lamborghini Urus
A poca gente que le gusten los superdeportivos tiene simpatía por los SUV. Pero con este Lamborghini la cosa cambia. El Urus es diferente y tiene una imagen radical. Además, sus aptitudes off-road no son pocas. No en vano, cuenta con tracción 4x4 y bajo el capó se esconde un motor V8 de 650 CV. Eso sí, barato no es y por él tendrás que desembolsar al menos 250.000 euros.
Bowler EXR-S
Esta compañía británica también sabe lo que se hace a la hora de fabricar coches off-road muy bestias. Hace poco fue adquirida por Jaguar Land Rover y se dedica a modificar algunos modelos para que sean todavía más efectivos. Este es el Bowler EXR-S, la versión de calle del Bowler Nemesis, y monta un V8 de 500 CV.
Laffite X-Road
El Laffite X-Road es, en esencia, un superdeportivo con capacidades todoterreno. Dispone de neumáticos de tacos y de una suspensión con un recorrido de 43 cm, y su motor V8 6.2 de origen General Motors hace el resto. La potencia oscila entre 477 y 730 CV, y cuesta, aproximadamente, entre 420.000 y 490.000 euros.
Mega Track
Seguro que conoces Aixam. Se dedica a fabricar coches sin carnet. Pero cuando eso no es suficiente hacen cosas como este Mega Track, un superdeportivo todoterreno construido a mediados de los '90 que es tan ancho como un Hummer y tan largo como un Clase S. Su motor, un 6.0 V12 de origen Mercedes, desarrolla 400 CV de potencia.
Xing Mobility Miss R
De momento, el Xing Mobility Miss R es un superdeportivo impulsado por un sistema de propulsión 100% eléctrico que se encuentra en fase de prototipo. Acelera de 0 a 100 km/h en 1,8 segundos gracias a que su potencia alcanza los 1.381 CV. Con solo cambiarle los neumáticos puede pasar de ser una bestia del asfalto... a ser un todoterreno brutal.
GFG Style Kangaroo
Giorgetto Giugiaro y su hijo Fabrizio fundaron la compañía GFG Style a mediados de esta década, y de ella surgió el Kangaroo. Uno de los coches off-road brutales que más impresionan de esta selección. Tiene casi 500 CV de potencia, una apariencia espectacular y las cuatro ruedas direccionables. Dos motores eléctricos, uno por eje, se encargan de darle la energía.
SGC Boot
Scuderia Cameron Glickenhaus reinventó el Baja Boot original en 2019 y construyó algunos ejemplares para la venta al gran público. Cuenta con un motor V8 de 6.2 litros con 460 CV de potencia y tiene un montón de 'chuches' para hacer off-road con garantías. Eso sí, hay muy pocos y cuestan unos 250.000 euros por unidad.
Giugiaro Parcour Concept
El Giugiaro Parcour se acabó quedando en un prototipo. Lo descubrimos por primera vez en el año 2013 y fue diseñado para conmemorar el 45 aniversario de Italdesign Giugiaro. Instala el 5.2 V10 atmosférico del Grupo Volkswagen, que en este caso rinde 550 CV de potencia. Por supuesto, cuenta con tracción a las cuatro ruedas.
Ferrari Conciso: uno de los one-off más raros y especiales de la firma italiana
Lamborghini Huracán Sterrato
El Huracán ya es de por sí un superdeportivo espectacular. Sin embargo, en Lamborghini han ideado el Huracán Sterrato Concept, un prototipo capaz de correr tanto como el Huracán, pero fuera del asfalto. Además, su estética es cuanto menos intimidante. Y tiene 640 CV, que todo hay que decirlo.
Porsche 911 Dakar
El 16 de noviembre de 2022, Porsche presenta el que probablemente sea el proyecto más arriesgado de estos últimos años: un 911 off-road. El Porsche 911 Dakar, que es así como se llama debido a la victoria de la firma de Stuttgart en el Rallye París-Dakar en 1984 con un 911 que, por primera vez, equipaba tracción total. Los coches de prueba han recorrido más de medio millón de kilómetros tanto por carretera como fuera de ella; en esta superficie, más de 10.000.
Los pilotos Walter Röhrl, Lars Kern y Romain Dumas quedaron sorprendidos por el comportamiento off-road del coche. El último fue el encargado de liderar la ascensión a las escarpadas laderas de Ojos del Salado, en Chile, el volcán más alto del mundo.
