La tercera generación del SUV medio de Ford ya tiene precio en España. El Ford Kuga 2020 (información) aterriza en el mercado con motores diésel y gasolina y con tres tipos de hibridación: híbrido, híbrido enchufable y mild hybrid.
El todocamino, que se fabricará en Almussafes, Valencia, tiene un precio de partida de 29.000 euros con el motor 1.5 EcoBoost 120 CV y el acabado Titanium -existen dos más: ST-Line y ST-Line X-, que en este modelo, igual que en el (prueba) Ford Puma 2020, es el de acceso. A pesar de ello, el equipamiento de serie es muy completo, sobre todo en seguridad y conectividad, puesto que incluye: frenada de emergencia automática en ciudad capaz de detectar peatones y ciclistas, sistema activo de mantenimiento de carril, sensor de parking delantero y trasero, SYNC3 con pantalla táctil de 8,0 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, navegador, asientos delanteros deportivos y traseros con movimiento en profundidad para un mayor aprovechamiento del maletero, apertura y arranque sin llave, llantas de 17", cargador inalámbrico, climatizador bizona y modem Ford Pass Connect, entre otros elementos.
Además, el EcoBoost de 120 CV también está disponible con 150 CV (desde 30.200 euros). Se suman los diésel 1.5 EcoBlue de 120 CV (30.500 euros) y 150 CV (32.100 euros), este mild hybrid, y el 2.0 EcoBlue de 190 CV (37.550 euros), único que puede montar tracción total. Y la joya de la corona, el híbrido echufable, el Ford Kuga 2020 2.5 Duratec PHEV de 225 CV aut que tiene un precio de partida de 37.800 euros. Por su parte, el Kuga Hybrid (híbrido) llegará más adelante.
A los precios del Titanium hay que añadirle un descuento de 3.240 euros, que puede verse aumentado con 1.000 o 1.200 euros más si se opta por la financiación o el programa multiopción. El Kuga PHEV tiene una cuota inicial en oferta: 250 euros al mes.
Precios del Ford Kuga
| Motorización del Ford Kuga 2020 | Acabado | Precio |
| 1.5 EcoBoost 120 CV | Titanium | 29.000 euros |
| 1.5 EcoBoost 150CV | Titanium | 30.200 euros |
| 1.5 EcoBlue (Diésel) 120 CV | Titanium | 30.500 euros |
| 1.5 EcoBoost 150 CV | ST-Line | 31.700 euros |
| 1.5 EcoBlue (Diésel) 120 CV | ST-Line | 32.000 euros |
| 1.5 EcoBoost 150 CV | ST-Line | 33.700 euros |
| 1.5 EcoBlue (Diésel) 120 CV | ST-Line | 33.700 euros |
| 2.0 EcoBlue MHEV 150 CV | Titanium | 32.100 euros |
| 2.0 EcoBlue MHEV 150 CV | ST-Line | 33.600 euros |
| 2.0 EcoBlue MHEV 150 CV | ST-Line X | 35.600 euros |
| 1.5 EcoBlue (Diésel) 120 CV aut. | Titanium | 32.500 euros |
| 1.5 EcoBlue (Diésel) 120 CV aut. | ST-Line | 34.000 euros |
| 1.5 EcoBlue (Diésel) 120 CV aut. | ST-Line X | 36.000 euros |
| 2.5 Duratec PHEV 225 CV aut. | Titanium | 37.800 euros |
| 2.5 Duratec PHEV 225 CV aut. | ST-Line | 39.400 euros |
| 2.5 Duratec PHEV 225 CV aut. | ST-Line X | 41.400 euros |
| 2.0 EcoBlue 190 CV aut. AWD | Titanium | 37.550 euros |
| 2.0 EcoBlue 190 CV aut. AWD | ST-Line | 39.050 euros |
| 2.0 EcoBlue 190 CV aut. AWD | ST-Line X | 41.050 euros |
