Hablar del BMW M3 E46 es hacerlo de uno de los mejores M3. Para muchos, el mejor que haya habido, con permiso de la generación E30, además de ser el último M3 puro, desprovisto de tantas ayudas electrónicas. Aquí te traemos al propietario de un M3 E46 con 280.000 km en el marcador que lo ha metido en un banco de pruebas para ver cuántos caballos ha perdido y la potencia real que desarrolla ahora.
El dueño compro este M3 por solo 3.000 dólares (unos 2.500 euros) con la transmisión SMG defectuosa. En lugar de arreglarla, lo que hizo fue sustituir el cambio automático por uno manual, lo que elevó el gasto final del coche hasta los 5.000 dólares (más de 4.200 euros). El coche marca 280.000 km recorridos. En este vídeo del canal de YouTube, Vehicle Virals, puedes ver la prueba del M3.
Este BMW M3 E46 ha perdido un 20% de su potencia
Además del cambio en la transmisión, el dueño del coche hizo otras modificaciones: cuenta con un sistema de escape revisado, una mejor unidad de control del motor, un filtro de aire K&N y no tiene convertidor catalítico. Con todo esto, el conductor estima que la potencia de su M3 está alrededor de los 360 CV, superior a los 343 CV que declaraba el modelo original.
Sin embargo, el coche realizó dos pruebas en el banco. En la primera, con el modo estándar, el coche entregó 288,84 CV a 7.250 vueltas y 323,3 Nm de par a 4.500 rpm. En el segundo intento, con el modo Sport, el M3 alcanza los 293,49 CV a 7.250 giros y 326,5 Nm de par máximo a 4.530 vueltas. Estas cifras contrastan con los 343 CV a 7.900 vueltas y 365 Nm de par a 4.900 rpm del M3 E46 de origen, lo que supone una pérdida de potencia del 19.75% con el modo normal y 18.46% con el modo Sport. Es una reducción del 20%, exactamente en línea con lo que se espera.
Fuente: Motor1.com
