En la industria del automóvil, los motores que más predominan son los de cuatro cilindros en línea y, cada vez más, los de tres cilindros. También están los V6, V8 y V12, y los más raros W12 de Volkswagen y motores rotativos, como hizo Mazda. Pero, ¿algunas vez has visto un motor con los cilindros dispuestos en X? pues este tanque ruso tiene un motor diésel X12 de 34.6 litros que produce más de 2.000 CV.

Se trata del ruso T-14 Armata que esconde un motor de 12 cilindros en X, denominado Chelyabinsk 12N360. En realidad, son dos bloques V6 opuestos horizontalmente, formando una disposición en X, que desarrolla 1.500 CV, pero puede superar los 2.000 CV si se lleva más allá de las 2.000 rpm.

Este tanque ruso tiene un motor diésel X12 de 34.6 litros con más de 2.000 CV

Este motor diésel X12, también llamado A-85-3A, está ligado a una caja de cambios de 16 velocidades (ocho hacia adelante y ocho hacia atrás) y alcanza los 80 km/h. Como ves en el vídeo de arriba de Defence Study, está preparado para durar un mínimo de 2.000 horas y hasta 10.000 horas si se reduce su potencial hasta los 1.200 CV. Cuando entrega su potencia máxima, el motor puede llegar a consumir casi 371 litros de gasóleo por hora de uso.

El motor pesa alrededor de 1.500 kg, lo mismo que un Toyota GR Supra, mientras que el tanque en su conjunto alcanza las 50 toneladas. No está claro por qué los rusos se decidieron por esta extraña disposición en X en lugar de una configuración en V tradicional. Quizá, por razones de espacio por un problema de equilibrio que no podía satisfacer una disposición en V.

Fuente: Apex Automotor

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