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prueba Ford Fiesta ST 2018

PRUEBA: Ford Fiesta ST 2018

En esta ocasión toca realizar la prueba del Ford Fiesta ST 2018, un vehículo al que tenía muchas ganas. Equipa un motor de tres cilindros de 200 CV. ¿Será capaz de hacerme olvidar al anterior de cuatro?
prueba Ford Fiesta ST-Line 5p 1.0 EcoBoost 140 CV

PRUEBA: Ford Fiesta ST-Line 5p 1.0 EcoBoost 140 CV

En esta ocasión ponemos a prueba el Ford Fiesta ST-Line 5p 1.0 EcoBoost 140 CV, la versión más deportiva, con permiso del ST, gracias a su acabado más dinámico y a su mayor potencia.

PRUEBA: Ford Fiesta Vignale 1.5 TDCI 120 CV

Ha llegado el momento de ponerme al volante de uno de los utilitarios más vendidos y con mayor trayectoria del mercado. Además, el Ford Fiesta Vignale 1.5 TDCI 120 CV de mi prueba me presenta un dilema: ¿está realmente acabado el diésel en el segmento B?

PRUEBA: Ford Fiesta 2017 Titanium 1.0 Ecoboost 125 CV

Por un precio de 16.495 euros está disponible el coche de esta prueba: el Ford Fiesta 2017 Titanium 1.0 Ecoboost 125 CV. Es la versión más atractiva de la nueva generación del superventas, que llega con los mismos argumentos que la anterior, pero mejorados. Y es que equipa el galardonado motor de 999 cc y tres cilindros con el que no ha dejado de convencer, y más aún al comprobar que ha reducido tanto el consumo como el sonido que se filtra al habitáculo.
Prueba Ford Fiesta ST200

PRUEBA: Ford Fiesta ST200

Ford ha sacado una versión del Fiesta que pasará a los anales de la historia de la marca por ser el utilitario potente de los que se han fabricado en producción y que ahora tenemos la oportunidad, y la suerte, de probar. El Ford Fiesta ST200, que es así como se llama, equipara su potencia a la del resto de rivales del segmento. Sus 200 CV vienen acompañados de 320 Nm. ¿Serán transmitidos de forma eficaz al asfalto?

PRUEBA: Ford Fiesta Sport 1.0 Ecoboost 125 CV

Más de cuatro años en el mercado pasan factura, y más si se tiene en cuenta que sus rivales inmediatos no han dejado de actualizarse.Es el caso del Ford Fiesta, que llega con nueva cara y con un importante cambio bajo el capó: el motor de tres cilindros con turbo.