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Este Nissan GT-R modificado por Ekanno Racing en Bahréin se acaba de convertir en el Nissan GT-R más rápido del mundo tras completar una pista de un cuarto de milla de longitud (unos 400 metros) en tan solo 7,168 segundos y a una velocidad final de 336 km/h. Rompe así su propio récord, establecido en enero por este mismo vehículo en 7,44 segundos.

Un valiente automovilista de Singapur conduce hasta el campo base del Everest… ¡con un Nissan GT-R! Probablemente esta sea la primera ocasión en la que alguien logra llegar hasta ese lugar, situado a 5.380 metros sobre el nivel del mar, con un vehículo de estas características.

Una pregunta interesante es: ¿cuánto cuesta mantener un Nissan GT-R? Para la mayoría de los mortales, el deportivo japonés es un sueño inalcanzable que ocupa espacio en un póster o un fondo de pantalla, aunque no lo tenemos en el garaje aparcado. Unos cuantos afortunados pueden permitirse tener un GT-R, aunque las cifras que deben invertir para mantenerlo se escapen a la una inmensa mayoría de bolsillos.

Ponemos a prueba el Nissan GT-R Track Edition, una versión especial desarrollada por NISMO que representa el escalón intermedio entre los GT-R normales y el todopoderoso Nissan GT-R NISMO, con una serie de modificaciones pensadas para mejorar su rendimiento en circuito. Estuvo a la venta en España desde el mes de noviembre con un precio de 121.250 euros, aunque ahora ha sido sustituido por el actualizado GT-R 2016.

Para disponer de un drone que pueda seguir al rapidísimo GT-R, Nissan ha creado el GT-R Drone, que desde ahora es uno de los aparatos voladores no tripulados más veloces del planeta. Prueba de ello son los escasos 1,3 segundos que necesita para pasar de 0 a 100 km/h y los hasta 185 km/h que alcanza de velocidad punta.

En el siguiente vídeo encontrarás una clase magistral sobre cómo se conduce un Nissan GT-R en Nürburgring. Este llamativo GT-R es la primera vez que visita el famoso Infierno Verde y ya sabe cómo debe actuar un coche de su talla.

Pace Innovations, un taller neozelandés, es el artífice de este salvaje Ford Focus con 850 CV. Este bólido para subidas de montaña monta el motor del Nissan GT-R en la misma disposición que la que tenía el mítico Ford RS200 del Grupo B, es decir, con el bloque en posición central-trasera enviando su potencia a una transmisión transaxle ubicada sobre el eje delantero que posteriormente envía la fuerza a las cuatro ruedas.

Godzilla ha vuelto, y vestido con el traje de batalla. Nissan ha presentado el GT-R Nismo 2017, deportivo que presenta mejoras en la suspensión y aerodinámica, aunque no en su motor V6 sobrealimentado.

El Nissan GT-R 2016 fue presentado hace un par de meses en el Salón de Nueva York 2016 con una serie de cambios en el diseño exterior, un rediseñado interior que los ingenieros de Nissan categorizan como de mayor calidad, mejoras en el aspecto aerodinámico, con un Cx de 0,26, y un incremento de rendimiento que eleva la potencia de su sofisticado motor hasta los 573 CV. Ahora te traemos todos los detalles e imágenes oficiales de este modelo que estará disponible para pedidos este mismo verano.

Un Nissan GT-R Nismo bate el récord del drift más rápido tras conseguir derrapar a 304,96 km/h con un ángulo de 30 grados. Nissan Oriente Medio se había propuesto establecer un nuevo Récord Guinness con su modelo deportivo estrella y a juzgar por estas imágenes y vídeo, parece que lo han conseguido.