Etiqueta: curiosidades

El Opel Junior puede ser considerado como uno de los prototipos más curiosos de la marca, principalmente por todas las innovaciones que incluía.

El Fiat Multipla, uno de los coches menos agraciados de todos los tiempos pero, al mismo tiempo, uno de los más prácticos. Hoy os contamos su historia.

Hoy os traemos una curiosidad sobre el Nissan 300ZX, un deportivo que contaba con un doble reloj para medir el nivel de combustible.

Hoy os resolvemos el misterio de por qué la mayoría de los Ford T -que no todos- eran de color negro y si realmente era un mito.

Con estas 25 curiosidades sobre el mundo del motor seguro que tendrás la oportunidad de ser el centro de atención en las reuniones con amigos, donde podrás mostrar tus conocimientos y una lista de interesantes datos que, en mi opinión, nunca están de más conocerlos.

¿Qué ocurre si metes la marcha atrás con el coche en movimiento? Los chicos de AutoVlog lo han experimentado. La víctima elegida ha sido un Ford Fusion con transmisión automática. Por favor, no lo intentes hacer con el tuyo…

El propietario de uno de los Pagani Huayra más atractivos del mundo cuenta desde el asiento del conductor de su superdeportivo de ensueño 10 curiosidades sobre Pagani que quizá no conocías. Por ejemplo, ¿sabías que aunque el Huayra arranca en unos 1,35 millones de euros, ese precio no incluye elementos como las llantas, los neumáticos o los retrovisores?

El curioso “freno de Torricelli” desarrollado por Autoliv, empresa líder en sistemas de seguridad para el automóvil que colabora con algunos de los principales fabricantes del planeta, es capaz de reducir la distancia de frenado en un 40% a velocidades de hasta 70 km/h, independientemente de las condiciones de la calzada. El invento consta de una plancha de metal ubicada en la zaga del vehículo que, ante una frenada de emergencia, se descuelga hasta apoyarse en el suelo, creando a continuación un vacío entre esta y el asfalto al aspirar el aire que queda entre ambos, provocando un efecto ventosa muy eficaz para detener el coche.

Si alguien no quiso perderse el festín de las nuevas tecnologías de propulsión, es Ferrari. La excusa perfecta es su participación dentro de la reestructurada Fórmula 1 que da cabida a los motores híbridos. Pueden apostar a que Sebastian Vettel disfrutará más de estar al volante de este colosal deportivo (cosa que ya hizo con su par de circuito) y que su sonido le gustará tanto como los otros deportivos salidos de Maranello.

¿El McLaren P1 te dejó con ganas de más? ¿Crees que hay suficiente información pública sobre los híbridos de altas prestaciones? Puedo apostar lo que quieras a que debajo de estas líneas queda suficiente información por conocer del Porsche 918 Spyder...