La subida de precios de los coches también ha ido en relación al resto de productos a la venta. A lo largo de los últimos años, el dinero vale cada vez menos. En esta lista te vamos a desvelar, con el precio en dólares, cuál ha sido ese aumento en varios modelos concretos (algunos no están a la venta en España). Échale un ojo si quieres descubrir algunas sorpresas y cómo ha variado el mercado entre 2012 y 2022.

Honda Civic Sedán

El (prueba) Honda Civic es el primer modelo de esta lista de coches que han subido de precio. En el 2012 la versión Si tenía un precio de partida de 23.155 dólares, mientras que actualmente sale por al menos 27.695 dólares. El actual puede escogerse con cambio manual o automático, y mientras que la versión coupé era 160 dólares más barata en 2012, en 2022 el ahorro aumenta hasta los 918 dólares.

Mazda MX-5

Es posible que el (prueba) Mazda MX-5 haya cambiado, que lo ha hecho, mucho en diez años. Pero el aumento de su tarifa ha sido considerable. Este descapotable con motor 2.0 de cuatro cilindros en línea ha subido también de potencia, hasta los 184 CV. De esta manera, mientras que en el año 2012 salía desde 23.470 dólares, ahora el precio de partida es de 26.830. En España sale por bastante más: la versión 2.0 arranca en 34.395 euros.

BMW Serie 3

La última generación del (prueba) BMW Serie 3 tiene un precio, en su versión 330i, de 41.450 dólares (desde 51.950 euros en España). Un coche que es el mejor del segmento a nivel dinámico de toda su categoría, y que ha ganado tanto en espacio como en calidad interior. Ahora bien, si lo comparamos con una versión equivalente del año 2012 nos encontramos con que el nuevo sale 5.675 dólares más caro.

Porsche 911 Carrera S

Las mejoras de todo tipo son una constante a lo largo de la historia del Porsche 911. Un coche cada vez más equilibrado y utilizable en el día a día. El Carrera S arranca en España en 145.650 euros, mientras que el precio de partida en dólares es de 117.100, por los 97.350 que costaba hace diez años. Un producto increíble que aúna deportividad y comodidad a la perfección. ¿Su guinda? La calidad de fabricación y el motor de 450 CV de potencia.

Ford F-150

Viendo lo bien que va el (prueba) Ford Ranger Raptor, ¡ya nos gustaría contar con el F-150 en nuestro territorio! Pero de momento no está disponible. Donde sí lo está, en Estados Unidos, se comercializa con una tarifa que comienza, en su versión XL, en 31.685 dólares. Esta variante cuenta con un bloque 'básico' V6 de 3,3 litros y casi 300 CV de potencia. Hace diez años, en el 2012, la cantidad mínima que había que desembolsar por él era de 23.300 dólares. Por lo tanto, el aumento ha sido considerable.

Toyota Sienna

En esta parte del globo terráqueo no conocemos demasiado bien al monovolumen de Toyota denominado Sienna. Pero se trata de un vehículo muy polivalente a la venta en Norteamérica con una selección de motores de cuatro y seis cilindros. El XLE, con un propulsor V6 de unos 270 CV, costaba en el año 2012 33.205 dólares, mientras que en la actualidad sale por al menos 40.000.

Dodge Challenger

El último modelo en la lista de coches que han subido de precio en los últimos diez años es un Dodge muy atractivo, el Challenger. Un 'yanqui' que rivaliza directamente contra el (prueba) Ford Mustang y el Chevrolet Camaro. Y debido a que los cambios en la última década no han sido demasiado notables, sigue pareciendo muy actual. Eso por no hablar de su motor Hemi V8 de 5,7 litros. Ahora bien, mientras que el precio de partida en 2012 era de 29.995 dólares, en este momento sale por al menos 38.375 dólares.