La historia del Peugeot 205 está fuertemente marcada por la gran popularidad del modelo entre los compradores que buscaban un coche económico y sencillo. Pero también tuvo su dosis de deportividad y exclusividad marcada, principalmente, por el Grupo B de rallyes. De esta categoría nacería el icónico Peugeot 205 Turbo 16 (prueba) o este Peugeot 205 Turbo 16 EVO 1 de 1985 que va a salir a subasta en unos días.
El vehículo en cuestión fue un encargo de la empresa búlgara Balkancar, especializada en la fabricación de carreteras elevadoras, que buscaba un 205 T16 para competir. El encargo se produjo en 1985, en un momento en el que todos los EVO 1 ya se habían fabricado y los EVO 2 estaban reservados para el equipo de fábrica Peugeot Talbot Sport.
A subasta este Peugeot 205 Turbo 16 EVO 1 de 1985
Aguttes
Sin embargo, Peugeot tubo el detalle con el cliente de venderle uno de los 200 Peugeot 205 Turbo 16 con especificaciones de calle y transformarlo a un EVO 1. El proyecto de conversión se realizó en las instalaciones del especialista Bouhier Engineering, que era la empresa encargada de construir los EVO 2 en la época.
A subasta este Lancia Rally 037 Grupo B de 1983
Entre los cambios implementados se incluyó un chasis reforzado, nuevos frenos y suspensiones y un motor potenciado hasta los 360 CV. La conversión supuso triplicar el coste del coche, pero también abrió la puerta a Balkancar y el piloto búlgaro Ilia Tchoubrikov para participar en seis pruebas del Campeonato de Rallyes de Europa.
La prohibición del Grupo B en 1986 supuso un cambio de rumbo en competición para este 205 T16 de 1985. El coche fue inscrito un año más tarde en el Campeonato Europeo de Hill Climb dentro de la categoría Grupo B. Lograría acabar segundo en la clasificación general en 1988 y 1989, alzándose con la ansiada victoria en 1990.
Aguttes
El Peugeot 205 Turbo 16 EVO 1 de 1985 cambiaría de manos en 1991, sumándose a la colección privada de un comprador suizo. Éste lo conservaría hasta el año 2018, cuando fue adquirido por su actual propietario. Desde entonces, se ha sometido a una completa restauración y, según la casa de subastas Aguttes, el coche “está listo para usarse nuevamente”.
El vehículo va a salir a subasta el próximo 17 de abril en el evento Tour Auto 2023 de Aguttes. Dada su exclusividad y palmarés deportivo, se espera que alcance un precio de venta de entre 450.000 y 650.000 euros.
Fotos: Aguttes