Subaru WRX STI Type RA NBR Special: a por el récord de Nürburgring

Subaru WRX STI Type RA NBR Special

Subaru quiere batir el récord de vuelta a Nürburgring con una berlina y para ello han diseñado un coche a conciencia, el Subaru WRX Type RA NBR Special. Se trata de una versión de carreras del modelo de fábrica y muy similar al que Mark Higgins utilizó para batir el récord de la Isla de Man. El pasado 19 de mayo se enfrentaron al famoso Nordschelife, aunque el día no acompañaba debido a la lluvia y no pudieron establecer finalmente el tiempo de vuelta fijado.

Trasera Subaru WRX STI Type RA NBR Special

El WRX STI Type RA (Record Attempt) NBR Special está equipado con un kit de carrocería específicamente diseñado para aumentar la carga aerodinámica, compuesto por un splitter delantero, nuevas taloneras, un enorme alerón trasero sobre el maletero y un descomunal difusor trasero, mientras que el interior ha sido despojado de cualquier elemento inservible y se ha instalado un asiento de carreras con arneses de seguridad y una jaula antivuelco.

Toda la preparación corre a cargo de Prodrive, quienes bajo el capó han reemplazado el motor bóxer de 2.5 litros del Subaru WRX STI (prueba) por una unidad 2.0 litros bóxer que alcanza una potencia de 600 CV alcanzando su régimen máximo de revoluciones a las 8.500 rpm. Asociado a este encontramos una caja de cambios secuencial, una suspensión de rallyes y neumáticos slick que garantizan, entre otras cosas, que el Subaru WRX STI Type RA NBR Special alcance los 100 km/h desde parado en apenas 2,5 segundos.

Debido a las condiciones climatológicas del circuito de Nürburgring el pasado 19 de mayo, Subaru se vio en la obligatoriedad de posponer su intento de récord, el cual iba a correr a cargo del joven piloto neozelandés Richie Stanaway. Además, la firma japonesa pretende lanzar una versión de calle con las mismas siglas RA en una versión especial del Subaru WRX STI, lo que garantizaría para todos los entusiastas una variante aún más deportiva.

Dejar respuesta

Por favor, introduce tu comentario
Please enter your name here