La belleza es una cuestión subjetiva. Lo que puede ser bonito para uno, puede ser feo para otro. Sin embargo, a lo largo de la historia ha habido cierto consenso con respecto a la estética de algunos modelos. Nadie cuestiona, por ejemplo, que el Jaguar E-Type es bonito (el más bonito, llegó a decir Enzo Ferrari). De la misma manera, entre los coches más feos del mundo figuran algunos como el Fiat Multipla (esta es su historia). También merecería en esta lista el Subaru Impreza Casa Blanca.

Para entender lo que quiso hacer Subaru con este Impreza tan extraño, hay que remontarse hasta los años 90. En aquella época, estaba de moda en Japón la estética retro, algo parecido a lo que ocurre hoy con los restomod. Aunque, en el caso japonés, no consistía en adaptar al presente coches del pasado, sino hacer desde cero diseños con cierto aire retro.

Subaru Impreza Casa Blanca

Por ejemplo, Nissan lanzó el Figaro y la propia Subaru ya contaba con el Vivio Bistro. Así, entre 1999 y el 2000, la marca japonesa creó el Impreza Casa Blanca, caracterizado por un frontal completamente modificado, con una parrilla cromada y unos faros redondos, igual que los pilotos de la zaga. El resultado estético es más que cuestionable y es inevitable pensar que se trata de una copia china.

Estaba disponible en versión sedán y familiar y sólo se podía pedir en dos colores: azul zafiro o champán metalizado. Mientras, en el interior no había cambios. En cuanto a la mecánica, el Subaru Impreza de aquella época se ofrecía con motores bóxer de 1.6 y 1.8 litros con tracción delantera y total AWD. Más tarde, llegó un 2.0 GT Turbo. Pero la versión Casa Blanca sólo estuvo disponible con el más básico 1.6, parco en prestaciones y consumos.

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Wikimedia Commons - Tokumeigakarinoaoshima

 

El Subaru Impreza Casa Blanca pasó sin pena ni gloria. Sólo se fabricaron unas 5.000 unidades, todas para el mercado local. En la actualidad, se considera una verdadera rareza, pero no están ni mucho menos cotizadas.

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