La firma de Rüsselsheim nos ha invitado a la presentación internacional de su nuevo deportivo compacto, el cual hemos podido probar: el Opel Corsa GSE. Es eléctrico, sí, pero revive las sensaciones creadas por sus ancestros, el Opel Corsa GSi de 1988, y del que te dejo la prueba, y del Corsa OPC. Mecánicamente, como te he dicho, el motor de este compacto germano de tracción delantera es un 100% eléctrico. Desarrolla una potencia de 281 CV (207 kW) y un par motor máximo de 345 Nm, cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5" (el Corsa OPC Nürburgring Edition de 2011 lo hacía en 6,8"), consolidándose como el Corsa de producción más rápido de la Historia.
Además, el Corsa GSE mejora las prestaciones de sus hermanos de Stellantis, a pesar de equipar el mismo sistema motopropulsor: es una décima de segundo más rápido en el sprint de 0 a 100 km/h que el Lancia Ypsilon HF (5,6") y dos décimas más que el Peugeot E-208 GTi (5,7").
Para poder digerir el torrente instantáneo de par eléctrico y gestionar el peso del conjunto (unos 1.600 kilos por su batería de iones de litio con una capacidad bruta de 54 kWh, tara parecida a la del Mokka GSE, que son 1.670), los ingenieros de Opel han evitado fiarlo todo a la electrónica y por ello equipa un autoblocante mecánico Torsen en el eje delantero.
Una de las mejoras mecánicas más serias la recibe el equipo de frenos, que es de alto rendimiento, incorpora pinzas fijas de cuatro pistones en el eje anterior y está desarrollado por el especialista Alcon.
Asimismo, la dinámica de conducción también se ha trabajado a fondo mediante el empleo de amortiguadores con mayor firmeza, barras estabilizadoras específicas y geometrías de suspensión completamente rediseñadas para ambos ejes.
Del contacto con la carretera se encargan unos neumáticos Michelin Pilot Sport 4S en medidas 215/40 R18 que están montados sobre unas llantas exclusivas.
Con un precio de salida anunciado de 39.990 euros y entregas previstas para finales de 2026, el utilitario alemán se postula como una propuesta deportiva muy interesante.
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