El salto que ha dado KIA en estos últimos años en lo que a diseño y calidad se refiere es enorme. Un clarísimo ejemplo de ello es el protagonista de esta prueba en vídeo, el KIA EV9 AWD GT-line de 7 plazas. Se trata de uno de los coches eléctricos más grandes del mercado y el buque insignia de la compañía surcoreana.
Además, es uno de los pocos automóviles del mercado que ofrece la posibilidad de elegir seis o siete plazas. Lo bueno es que, independientemente de la opción elegida (1.100 euros cuesta la de menos asientos), el espacio disponible para los pasajeros de las tres filas es muy grande. Asimismo, el acceso a la tercera es de lo mejorcito que he encontrado durante mi carrera como periodista del motor. Se hace de forma eléctrica y hay mucho hueco para acceder comodamente.
El diseño es uno de sus puntos fuertes, sobre todo con su acabado GT Line, que, por ahora, es el único disponible en España. Incorpora formas cuadradas y simples con toques modernos como sus faros verticales y la parrilla carenada (Digital Tiger Face) y llantas de 21", todo ello envuelto en una pintura 'Ocean Blue Mate' (1.800 euros) que le queda como un guante.
Pero no todo es estética en este coche eléctrico, porque también se ha buscado la mejor aerodinámica, consiguiendo un coeficiente de 0,28. Es una excelente cifra para un vehículo de su tamaño.
Dentro hallamos tres pantallas (de 12,3, 5,3 y 12,3"), botones hápticos, muy buenos ajustes y materiales, unos asientos comodísimos y mucho espacio para los pasajeros.
Porque el KIA EV9 no es que parezca grande, es que lo es. También lo aprecias al volante. Y no es raro, porque tiene 5.015 mm de longitud, 1.980 mm de anchura, 1.780 mm de altura y 3.100 mm de batalla. Por cierto, el maletero puede variar, dependiendo de los asientos que estén plegados, de 2.393 litros a 333 litros.
Su sistema de propulsión está compuesto por dos motores eléctricos de 192 CV y 350 Nm que en conjunto suman 384 CV y 700 Nm, gracias a los cuales, su peso de 2.569 kg no es problema para acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,3". Su velocidad máxima es de 200 km/h. El otro elemento indispensable es una batería de 99,8 kWh con la que puede recorrer, oficialmente, 505 kilómetros. Esta puede recargarse con potencias de hasta 240 kW gracias a su arquitectura de 800 voltios. En 15 minutos puedes recuperar 223 kilómetros de autonomía.
Para conocer las sensaciones de conducción del KIA EV9 AWD GT-line 7 plazas, te dejo con la prueba en vídeo.
¿Su precio? Desde 85.100 euros con siete plazas y desde 86.200 euros con seis.
Si eres más de leer que de ver vídeos, te dejo por aquí la prueba escrita del KIA EV9 que realizó mi compañero Nacho de Haro.
