El nuevo Peugeot 408 se presentó en sociedad en junio de este año. Se trata de un crossover de tipo fastback que ofrece un concepto de carrocería diferente y complementario al nuevo Peugeot 308 (prueba), con el que comparte plataforma y motorizaciones. Además de su diseño distintivo, el nuevo modelo de Peugeot ofrece motorizaciones híbridas y lo último en tecnología. Ahora, además, ya conocemos los precios del Peugeot 408 para España.
Se puso oficialmente a la venta a finales del mes pasado, cuando pudimos conocerlo en persona, pero la firma francesa ahora ha detallado todos los precios de sus diferentes motorizaciones, así como la gama completa de acabados y el equipamiento de serie. La oferta incluye seis pinturas exteriores (Azul Obssesion, Gris Titanium, Gris Artense, Negro Perla Nera, Blanco nacarado y Rojo Elixir), cuatro diseños de llantas de entre 17 y 20 pulgadas, y cuatro opciones diferentes de tapicería en tela y cuero.
Acabados y equipamiento de serie
La gama está estructurada en tres niveles de acabado y este es el equipamiento de serie más destacado de cada versión (cada nivel añade equipamiento de serie al anterior acabado):
- Allure: climatizador bi-zona, alerta activa de franqueo involuntario de carril, luces de carretera automáticas, arranque manos libres, Mirror Screen inalámbrico, sistema multimedia de 10 pulgadas con navegador, reconocimiento de voz, asistente de frenada de emergencia, control de crucero adaptativo, cuadro de instrumentos digital, faros LED, reconocimiento de señales de tráfico, iluminación de ambiente, cámara trasera y cristales tintados.
- Allure Pack: acceso manos libres, sensores de aparcamiento delanteros, paquete de alerta de tráfico trasero con control de ángulo muerto, asistente de cambio de carril de largo alcance y alerta de tráfico cruzado trasero; y ventanas delanteras laminadas acústicas.
- GT: Driver Sport Pack, Peugeot Connect SOS & Assistance, control de crucero adaptativo con función Stop&Go y asistente de posicionamiento en el carril, Peugeot i-Cockpit con instrumentación 3D, faros Matrix LED, tapicería de Alcantara, volante de cuero perforado y calefactado, y maletero manos libres.
Motores
La oferta de motorizaciones del Peugeot 408 incluye tres mecánicas diferentes. Por un lado, el motor PureTech de tres cilindros y 1.2 litros desarrolla 130 CV y está ligado a un cambio automático de ocho velocidades. Por otro lado, tenemos las dos versiones híbridas enchufables con etiqueta Cero Emisiones de la DGT.
Peugeot 408 Plug-in Hybrid First Edition: edición especial de lanzamiento
Ambas se basan en el mismo sistema de propulsión, compuesto por un motor de gasolina PureTech de 1.6 litros y un motor eléctrico alimentado por una batería de iones de litio de 12,4 kWh. La primera versión desarrolla 180 CV de potencia y homologa 63 kilómetros de autonomía eléctrica. La segunda aumenta la potencia a 225 CV y conserva la autonomía de 63 km. En ambos casos encontramos una caja de cambios automática de ocho velocidades.
Precios Peugeot 408
Estos son todos los precios del nuevo Peugeot 408 (puedes acogerte a las ayudas del Plan MOVES III con un descuento de hasta 5.000 euros si achatarras un coche antiguo):
| Versión | Precio | Plan MOVES III |
| Peugeot 408 Allure PureTech 130 EAT8 | 34.850 euros | – |
| Peugeot 408 Allure Pack PureTech 130 EAT8 | 36.500 euros | – |
| Peugeot 408 Allure Plug-in Hybrid 180 e-EAT8 | 42.850 euros | 37.850 euros |
| Peugeot 408 Allure Pack Plug-in Hybrid 180 e-EAT8 | 44.100 euros | 39.100 euros |
| Peugeot 408 Allure Pack Plug-in Hybrid 225 e-EAT8 | 45.600 euros | 40.600 euros |
| Peugeot 408 GT Plug-in Hybrid 180 e-EAT8 | 46.900 euros | 41.900 euros |
| Peugeot 408 GT Plug-in Hybrid 225 e-EAT8 | 48.400 euros | 43.400 euros |
| Peugeot 408 First Edition Plug-in Hybrid 225 e-EAT8 | 49.450 euros | 44.450 euros |
