La firma surcoreana sigue avanzando hacia su objetivo de vender al año, en 2030, nada más y nada menos que 1.600.000 vehículos electrificados, de ellos, 880.000 eléctricos puros. La primera gran etapa es el lanzamiento del KIA EV6, su primer 'full electric' específico, que llega con un nuevo diseño, mucha tecnología y características para triunfar.
El EV6, que es el primer KIA desarrollado sobre la plataforma modular para eléctricos E-GMP, ya está a la venta, eso sí, las primeras unidades no llegarán hasta septiembre de este año -el EV6 GT lo hará en la segunda mitad de 2022-. El precio de partida es de 46.950 euros, aunque con las promociones de la marca se puede quedar en 42.201 euros, cifras que no incluyen los descuentos del Plan Moves III, que puede dejar una cantidad final muy suculenta.
Conocemos en vivo el KIA EV6, su primer eléctrico específico
Precios KIA EV6:
| Versión | Caballos | Batería | Tracción | Autonomía | Precio | Precio con descuentos |
| EV6 | 170 CV | 58 | 2WD | 400 kilómetros | 46.950 euros | 42.201 euros |
| EV6 | 229 CV | 77,4 | 2WD | 510 | 50.850 euros | 46.101 euros |
| EV6 GT-Line | 229 CV | 77,4 | 2WD | 475 | 55.550 euros | 50.468 euros |
| EV6 GT-Line | 325 CV | 77,4 | AWD | 450 | 59.550 euros | 51.658 euros |
| EV6 GT | 585 CV | 77,4 | AWD | 400 | 67.250 euros | 59.385 euros |
El precio base incluye un generoso equipamiento de serie compuesto por llantas de 19", siete airbag, sistema de asistencia de mantenimiento de carril, de control de presión de los neumáticos, de reconocimiento de límites de velocidad + asistencia de conducción en carretera, de detección de fatiga del conductor, de prevención de colisión frontal en intersecciones, asistente dinámico para luces de carretera, control de crucero adaptativo (con función Stop&Go), faros full LED, panel de instrumentos digital de 12,3", pantalla curvada de 12,3" para el sistema de infoentretenimiento, navegador UVO Connect con cámara de asistencia al estacionamiento, Android Auto, Apple Carplay y servicios de conectividad, tapicería en piel sintética, apertura y arranque sin llave, asiento del conductor regulable eléctricamente con ajuste lumbar, sensores de lluvia y luces, de aparcamiento delanteros y traseros, climatizador bizona automático, sistema de carga V2L (Vehicle to load) -Solo Long-Range-, cargador USB en todas las filas y cargador inalámbrico para smartphone, entre otros.
Dependiendo de la versión escogida, si es 2WD o AWD, el maletero delantero es de 52 o 20 litros, respectivamente. Lo que no varía es el principal, el trasero, que cubica 520 litros.
