Quizá pienses que el Porsche Taycan es el primer modelo eléctrico de la marca. Sin embargo, a lo largo de la historia de la marca de Stuttgart han existido otros Porsche con electricidad. Y en estos tiempos, en los que electricidad y automoción se dan la mano, la firma alemana presume de que esta siempre ha sido una característica muy enraizada en la compañía. Veamos cuáles son los Porsche con electricidad que ha habido:
Egger-Lohner C.2 Phaeton
En el año 1898 Ferdinand Porsche diseñó el Egger-Lohner C.2 Phaeton, propulsado por un motor eléctrico octogonal y que alcanzaba 25 km/h. Después llegaron en 1900 el Lohner-Porsche Electromobile y un año después el Mixte de Lohner-Porsche, un híbrido.
Porsche Cayenne S Hybrid
El Porsche Cayenne S Hybrid se convirtió en el año 2010 el primer Porsche de la era moderna con un motor electrificado, ya que instalaba un sistema de propulsión híbrido.
Porsche Panamera S Hybrid
En la misma época llegó el Porsche Panamera S Hybrid, que se convirtió en el Porsche con el gasto de combustible homologado más bajo -6,8 l/100km- a pesar de sus 380 CV de potencia.
Porsche Boxster E
El Porsche Boxster E fue un modelo de pruebas de los que la firma de Stuttgart construyó tres unidades para desarrollar la tecnología. Contaban con un motor completamente eléctrico.
Porsche 918 Spyder
En 2013 salió a la luz el Porsche 918 Spyder, un superdeportivo de 887 CV con un sistema híbrido. A día de hoy sigue siendo impresionante tanto por prestaciones como por su estética.
Porsche Panamera S E-Hybrid
Dos años después llegó el Panamera S E-Hybrid. Un coche que se posicionó como el primer vehículo híbrido enchufable de su categoría. Y ahora contaba con una potencia mayor, de 416 CV.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid
Lo aprendido con el 918 Spyder tuvo su resultado en el Porsche Panamera 4 E-Hybrid, cuyo sistema de propulsión híbrido combinaba la máxima eficiencia con 462 CV de potencia.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
Por encima de este, y como tope de gama electrificada de la segunda generación de la berlina con sus 550 CV de potencia, se situaba el (prueba) Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
Versión igual que el anterior, pero en formato más grande... y SUV. El Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid tiene también 550 CV y ahora está disponible igualmente con la carrocería Coupé.
Porsche 911 GT3 R Hybrid
El Porsche 911 GT3 R Hybrid se plantó en Nürburgring como el primer coche de competición electrificado. Tenía dos motores eléctricos y un 4.0 de seis cilindros, entregando 480 CV en total.
Porsche 919 Hybrid
El Porsche 919 Hybrid llegó en 2013, al igual que el 918 Spyder. Es un prototipo LMP1 que triunfó en Le Mans. Según la propia marca, es el coche de carreras más complejo que ha diseñado y construido.
Porsche 99X Electric
El Porsche 99X Electric es el primer Porsche de carreras con un sistema de propulsión completamente eléctrico. Debutará en la próxima temporada 2019/2020 en la Fórmula E.
