¡Ya está aquí el nuevo Porsche 911 Targa 2020! Un deportivo que promete ofrecer lo mejor de un coupé con las sensaciones que uno espera de un automóvil descapotable. Y todo ello con una carrocería de lo más atractiva, con un sugerente diseño retro. Con la incorporación de esta nueva variante, que desde 1965 ha estado ligada a la historia del Porsche 911, la firma de Stuttgart añade una tercera carrocería a la gama tras los 911 Coupé y Cabriolet.

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El 911 Targa 2020 está desarrollado sobre la base de la octava generación del 911, denominada 992 (aquí tienes la prueba del 911 Carrera 4S Coupé). Como su predecesor, cuenta con una serie de características estéticas que lo identifican como un verdadero Targa: un arco antivuelco ancho, un techo de lona sobre los asientos delanteros que puede abrirse o cerrarse a voluntad y una cristal trasero envolvente.

porsche 911 targa 4s 2020 trasera

Estas señas de identidad se combinan con los elementos de diseño característicos de la última generación del modelo para crear un producto de lo más sugerente. Y si por fuera resulta atractivo, más de lo mismo sucede en el habitáculo. Un espacio que desprende cierto sabor retro gracias a las formas rectas y limpias del salpicadero pero que en realidad está a la vanguardia de la técnica, como demuestran sus múltiples pantallas o los avanzados asistentes que puede montar.

Los motores del nuevo Porsche 911 Targa 2020

porsche 911 targa 4 2020

El nuevo Porsche 911 Targa aterriza con dos motorizaciones, siempre ligadas a un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Por un lado tenemos el Porsche 911 Targa 4 2020, que está propulsado por un bloque 3.0 biturbo que desarrolla 385 CV de potencia y 450 Nm, con el que puede pasar de 0 a 100 km/h en hasta 4,2 segundos. Y por el otro, al Porsche 911 Targa 4S 2020, cuyo motor produce 450 CV y 530 Nm y que completa el paso de 0 a 100 en tan solo 3,6 segundos. La velocidad máxima es de 289 y 304 km/h, respectivamente.

Las dos variantes del nuevo 911 Targa vienen equipadas de serie con un cambio automático de doble embrague PDK con ocho velocidades. El más potente, el Targa 4S, podrá escogerse opcionalmente con una caja de cambios manual de siete velocidades, que además incluye el paquete Sport Chrono. Ambas versiones cuentan de serie con el sistema de amortiguación variable controlado electrónicamente (PASM) y el Targa 4S incluye demás el diferencial autoblocante electrónico del sistema Porsche Torque Vectoring Plus, opcional en el Targa 4.

porsche 911 targa 2020 interior

De serie, el Porsche 911 Targa 4 2020 viene equipado con unas llantas de 19 pulgadas en el eje delantero y de 20 en el trasero, con neumáticos en medida 235/40 y 295/35 respectivamente. Su hermano mayor monta neumáticos 245/35 con llanta de 20 pulgadas delante y 305/30 con llanta de 21 pulgadas detrás. En cuanto a los frenos, el Targa 4 cuenta con discos de 330 mm y pinzas negras de cuatro pistones frente a los discos de 350 mm y pinzas rojas de seis pistones del Targa 4S.

El nuevo Porsche 911 Targa 2020 llegará al mercado en el mes de agosto, pero ya sabemos cuánto costarán las dos variantes en España. El 911 Targa 4 2020 arrancará antes de opciones en 147.608 euros, mientras que el 911 Targa 4S 2020 hará lo propio desde 165.255 euros.

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