¡Ya está aquí el Porsche 911 Cabriolet 2019! La esperada versión descapotable llega tan solo seis semanas después de que conociéramos en el Salón de Los Ángeles 2018 al nuevo Porsche 911 992. Y como sucedió con su hermano coupé, la variante convertible aterriza equipada con más tecnología que nunca y con motorizaciones más potentes.

¿Qué esconde el nuevo Porsche 911 992 bajo su carrocería?

El nuevo Porsche 911 Cabriolet 2019 es el heredero de una larga tradición de ‘nueveonce’ descapotables que comenzó allá por 1981 y desde entonces siempre ha formado parte de la historia del Porsche 911. La última evolución del modelo se asienta sobre la octava generación del 911 y mantiene las características estéticas del coupé a pesar de contar con una capota de lona.

Porsche 911 Cabriolet 2019 trasera

Como el coupé, el 911 Cabriolet 2019 luce una imagen más musculosa que la de su antecesor, principalmente porque es más ancho. Los pasos de rueda albergan ahora llantas de 20 pulgadas en el tren delantero y de 21 en el trasero y por primera vez puede disponer del chasis deportivo Porsche Active Suspension Management (PASM).

La capota es de accionamiento automático (mediante un sistema hidráulico), integra una luneta y cuenta con una estructura de magnesio que evita que la lona se hinche a altas velocidades. Además, la compañía de Stuttgart asegura que la capota del Porsche 911 Cabriolet 992 puede abrirse o cerrarse en tan solo 12 segundos y a velocidades de hasta 50 km/h.

Porsche 911 Cabriolet 2019 interior

Como las variantes de techo rígido, el Porsche 911 Cabriolet 2019 se ofrecerá inicialmente en dos versiones. Ambas incorpora un motor bóxer turbo de seis cilindros con 3.0 litros de cilindrada capaz de entregar 450 CV de potencia y un par motor de 530 Nm. La primera está representada por el Carrera S Cabriolet, que envía esa fuerza exclusivamente a las ruedas traseras; y la segunda por el Carrera 4S Cabriolet, que cuenta con tracción a las cuatro ruedas.

La potencia y el par de ambas variantes son idénticos, así que como imaginarás, las prestaciones también son muy parecidas. Y es que mientras que el Carrera S acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos (con el paquete Sport Chrono opcional), el Carrera 4S hace lo propio en 3,6 segundos. La velocidad máxima queda fijada en 306 y 304 km/h, respectivamente.

Porsche 911 Cabriolet 2019 delantera

Porsche ya admite pedidos en los concesionarios españoles, donde el Porsche 911 Cabriolet 2019 tiene un precio que parte de 154.395 euros en el caso del Carrera S y de los 163.355 euros en el caso del Carrera 4S.

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