Cupra ha hecho un buen trabajo en estos últimos 6 años desde que se convirtió en marca independiente en 2018. La marca española ha logrado posicionarse como uno de los fabricantes de referencia dentro del mercado generalista con una gama con diferentes vehículos que ofrecen un marcado carácter deportivo. Pero, solo uno de estos modelos destaca sobre el resto.
Se trata del Cupra Formentor (prueba), el primer vehículo diseñado y construido en exclusiva para la marca, sin estar basado en ningún modelo existente en la gama de SEAT. Este crossover compacto disfruta de una gran aceptación entre el público en general, posicionándose claramente como la opción más vendida de Cupra.
El Formentor se ha sometido recientemente a un restyling de mitad de ciclo de vida que introduce varias novedades. Sin embargo, el modelo anterior aún está a la venta y puede ser una interesante opción de compra gracias a su precio de salida de 31.569 euros, significativamente inferior a los 36.130 euros del Cupra Formentor 2024 (prueba).
Cupra Formentor, una de las compras más interesantes del mercado
Con esta suma aspiras a un SUV coupé que mide 4,45 metros de largo y que ofrece un maletero con hasta 450 litros de capacidad volumétrica, siendo así un vehículo polivalente y versátil. Lo más interesante está en su gama de motorizaciones, ya que lo puedes tener con motor de gasolina, diésel o híbrido enchufable con etiqueta ambiental Cero Emisiones de la DGT.
La oferta mecánica está compuesta por el popular motor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV, disponible tanto con cambio manual de seis velocidades como con la caja automática DSG de doble embrague y siete relaciones. En el mismo rango de potencia se encuentra el motor diésel 2.0 TDI, también con 150 CV, pero esta vez solo disponible con cambio DSG y con tracción total 4Drive de serie.
Si buscas algo más de potencia, la opción tope de gama, el Formentor VZ, apuesta por el eficaz motor 2.0 TSI de 310 CV, asociado a un cambio automático DSG de siete velocidades y al sistema de tracción total 4Drive. Esta configuración le permite pasar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.
Por último, la gama también la compone dos versiones híbridas enchufables. Ambas se basan en el motor de gasolina 1.4 TSI que trabaja junto a un propulsor eléctrico alimentado por una batería de 10,4 kWh. La potencia resultante es de 204 CV o 245 CV, en ambos casos con una caja de cambios automática DSG de seis velocidades, mientras que la autonomía eléctrica homologada se sitúa en 59 y 54 kilómetros, respectivamente.
Totalmente equipado de serie
Por 31.569 euros accedes al Cupra Formentor 1.5 TSI de 150 CV con cambio manual de seis velocidades en su versión de acceso a gama Tech Edition.
Este acabado ofrece llantas de 18 pulgadas, luz ambiental interior, cristales tintados, sistema de navegación, retrovisores eléctricos, control por voz, cámara de visión trasera, cargador inalámbrico, cuadro de instrumentos digital, asistente de arranque en pendiente, asistente para luces de carretera y sistema multimedia con pantalla táctil de 12 pulgadas.
Pero también añade a su dotación de equipamiento de serie los faros de LED, freno de estacionamiento eléctrico, asistente de aparcamiento, climatizador de tres zonas, alerta por cambio de carril involuntario, asistente de salida de aparcamiento y cambio de carril, y reconocimiento de señales de tráfico, entre otros.
