Los visitantes que acudan al estand de Mercedes-Benz en el Salón de Ginebra 2019 podrán contemplar en vivo y en directo al nuevo Mercedes-AMG GT R Roadster. El último miembro en sumarse a la familia AMG GT es también el más exclusivo de la saga gracias no solo a su condición de descapotable, también porque está previsto que solo se fabriquen 750 ejemplares para todo el mundo.
El nuevo Mercedes-AMG GT R Roadster es básicamente la versión descapotable del Mercedes-AMG GT R (prueba). La principal diferencia entre ambos radica en el techo, pues el recién introducido modelo cuenta con una capota plegable compuesta por una lona tricapa y una ligera estructura fabricada empleando magnesio, aluminio y acero que permite disfrutar de la conducción a cielo abierto.
Como el coupé, el nuevo AMG GT R Roadster cuenta con aerodinámica activa y equipa un poderoso motor 4.0 V8 biturbo. Una mecánica que desarrolla 585 CV de potencia y 700 Nm de par, que son enviados exclusivamente a las ruedas traseras (con llantas forjadas de 20 pulgadas) a través de una caja de cambios de doble embrague con siete relaciones. Una combinación que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanzar una punta de 317 km/h.
Como es un modelo enfocado a circuito a pesar de ser descapotable, el Mercedes-AMG GT R Roadster viene equipado de serie con una serie de elementos con los que mejora su comportamiento dinámico. Como por ejemplo, soportes activos para la transmisión y el motor, un sistema de escape de titanio, un árbol de transmisión de carbono, una suspensión regulable, un sistema de dirección a las cuatro ruedas o un diferencial autoblocante controlado electrónicamente.
El habitáculo destaca por equipar de serie unos asientos deportivos AMG Performance, por presentar una placa identificativa y numerada (recuerda que solo van a fabricar 750 unidades) y por las dos pantallas de 12,3 y 10,25 pulgadas que hacen las veces de cuadro de mandos y de soporte para el sistema multimedia.
