La marca de la estrella acaba de presentar el Mercedes-AMG C 63 S E Performance, tanto en formato berlina como familiar, la versión de alto rendimiento del Mercedes Clase C, con un tren de propulsión híbrido y tecnología procedente de la Fórmula 1. Un coche con el que en Stuttgart afirman que entran en una nueva era en los 55 años de historia de AMG. Una expresión que puede sonar tópico, pero que, en esta ocasión, parece verdad.

Y hay varias razones para sostener lo que dice Mercedes-Benz. La primera es que equipa el motor de cuatro cilindros más potente hasta la fecha, capaz de entregar 238 CV por litro. Por otro lado, la nueva berlina alemana incorpora tecnologías procedentes de la categoría reina del motor, como el apoyo eléctrico del turbocompresor de gases de escape que elimina el retraso del turbo o la batería diseñada específicamente para una rápida producción y absorción de energía mediante una innovadora refrigeración directa de las celdas.

Mercedes-AMG C 63 S E Performance: una berlina híbrida con 680 CV y tecnología de Fórmula 1

Merece la pena comenzar hablando del nuevo AMG Clase C 63 por su sistema de propulsión. Si atendemos a la denominación, vemos que el modelo se llama E Performance. Esto es porque recurre a un tren motriz híbrido, compuesto por un motor de 2.0 litros turbo y otro eléctrico, que reemplaza al anterior V8 biturbo. Una operación de downsizing en toda regla.

El motor térmico es el mismo que ya hemos visto en otros modelos, como el Mercedes-AMG SL 43 y al Mercedes-AMG C 43. En esta ocasión, desarrolla 476 CV y 545 Nm de par, lo que lo convierte en el 2.0 litros de cuatro cilindros de producción más potente del mundo. Combinado con el motor eléctrico de 204 CV, la potencia final del Clase C AMG es de 680 CV y 1.020 Nm de par.

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El motor eléctrico está conectado directamente al eje trasero junto a un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente y una transmisión de dos velocidades. Con este sistema, el C 63 S E Performance puede circular en modo eléctrico hasta 13 kilómetros a una velocidad de hasta 125 km/h.

El motor eléctrico entrega sus 204 CV durante un tiempo máximo de diez segundos, aunque siempre está disponible con una potencia mínima de 95 CV. Este sofisticado sistema de propulsión híbrido se completa con una batería de 6,1 kWh.

Hablemos de prestaciones: combinado con un cambio automático de nueve relaciones, el Mercedes-AMG C 63 S E Performance acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y tiene la velocidad máxima autolimitada a 250 km/h, aunque se puede ampliar hasta los 280 km/h de forma opcional. Buenos números, teniendo en cuenta que el coche pesa 2.036 kg, 356 kg más que la generación anterior.

Tracción trasera o total

Mercedes-AMG C 63 S E Performance

La nueva generación del Mercedes Clase C AMG permite al conductor elegir si quiere circular con tracción trasera o a las cuatro ruedas. El motor eléctrico actúa siempre sobre el eje trasero, mientras que el térmico se puede configurar para que mueva las cuatro ruedas, mediante el sistema 4Matic+, o bien únicamente las ruedas traseras, convirtiendo al Clase C en un tracción trasera puro.

Otra de las novedades del nuevo C 63 S E Performance 2023 es el eje direccional trasero, que permite mejorar el comportamiento dinámico del coche. También se han instalado unos frenos de carbono, amortiguadores adaptativos y un selector de modos AMG Dynamics que permite activar un modo “Master” para drift.

Sin perder ni un ápice de elegancia

Mercedes-AMG C 63 S E Performance

Dejando a un lado el apartado mecánico, estéticamente el Clase C 63 S E Performance incluye el habitual paquete aerodinámico firmado por AMG, compuesto por la parrilla Panamericana, nuevas tomas de ventilación, llantas de 19 pulgadas (20 pulgadas opciones), unos paragolpes específicos, unas taloneras laterales, un difusor trasero con cuatro salidas de escape y un alerón en la tapa del maletero. Todo ello le confiere una imagen más deportiva, aunque sin perder ni un ápice de elegancia.

Dentro, encontramos unos asientos deportivos AMG con gráficos especiales y un patrón de costuras distintivo contribuyen a la impresión de refinamiento. También hay muchas opciones individuales disponibles para el interior. Los colores exclusivos y los distintos tapizados de cuero napa con el emblema AMG en relieve en los reposacabezas delanteros acentúan el lado deportivo y el lujoso del C 63 S.

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Por su parte, el sistema de infoentretenimiento MBUX incluye varias pantallas y funciones específicas de AMG e híbridos. Entre ellos se cuentan representaciones propias en el cuadro de instrumentos, en el visualizador multimedia central de formato vertical y en la consola central, así como en el Head-up-Display opcional, si se ha elegido este equipo.

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