Los compactos deportivos están de moda. En auge. Es una buena época si quieres comprar un coche de este tipo, ya que el mercado, tanto el de modelos nuevos como el de usados, ofrece un sinfín de opciones al respecto. En este ranking hemos querido hacer una selección de varios de los mejores hatchback europeos que han existido jamás. Quizá no estén todos los que son, pero sí que son todos los que están.
Mercedes-AMG A45 S
Comenzamos con esta lista de los mejores hatchback europeos con el que seguramente sea el más radical de todos los tiempos: el (prueba) Mercedes-AMG A45 S. Un compacto que tiene una bomba bajo su capó, con el motor con mayor potencia específica de toda la Historia. No en vano, desarrolla 211 CV por cada litro de cilindrada.
El alemán quizá no impresione de primeras. Sin embargo, sus 421 CV no tienen fin, y sientes que jamás para de empujar. Además, en los modos más deportivos lo hace de una forma que, si bien es violenta, resulta adictiva. Por otra parte, tiene un sonido que enamora, y añade un modo drift con el que te lo podrás pasar en grande derrapando.
Peugeot 306 Rallye
Uno de los Peugeot más míticos que han existido jamás ha sido el 306, un coche de lo más duradero que ha movido a varias generaciones. Mención especial merece la versión deportiva Rallye, con todo lo bueno que aprendió la firma gala de modelos como el 106 Rallye y el 205 Rallye, otros dos vehículos memorables.
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La base era un 306 GTI, pero deshaciéndose de todas las piezas y las partes que añadieran peso intrascendente. De esta forma, la idea era aprovechar al máximo tanto el chasis como el motor, un bloque de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea con 165 CV de potencia. Iba ligado a una caja de cambios de seis relaciones, y su comportamiento era envidiable.
Mini Cooper S
Quizá el (prueba) Mini Cooper S no era uno de los modelos que esperabas encontrarte sí o sí en una lista con los mejores hatchback europeos que han existido jamás. Sin embargo, has de saber que este pequeño británico tiene todo lo que hay que tener para disfrutar de la conducción... y algunos detalles más que le convierten en un coche muy especial.
Para empezar, la versión que se comercializó a mediados de la pasada década tenía una imagen que combinaba lo retro y lo moderno a la perfección. Además, su motor de 2,0 litros y casi 200 CV sonaba genial, y empujaba mucho. Ahora bien, lo mejor era su puesta a punto: su chasis le hacía un coche muy juguetón. Y todo ello, con calidades premium. Eso sí, de espacio andaba bastante flojito.
Volkswagen Golf GTI
El (prueba) Volkswagen Golf GTI es toda una institución. Uno de los compactos deportivos que no solo son una referencia, sino también de los más vendidos. En el restyling de su séptima generación, la anterior a la actual, alcanzó unas cotas de calidad estupendas, y un equilibrio general digno de elogio. Potente, divertido, frugal... y también cómodo.
Destacaba por su buen comportamiento, aderezado también por un peso total menor que el de la variante más radical, llamada R. Y con sus 230 CV tenía el punto justo de picante para hacerlo bastante divertido en curva. En la actualidad recomendamos, sin duda, el Golf GTI Clubsport, con toda la mala leche necesaria para pasarlo bien.
Abarth 595
Terminamos con este ranking de los mejores hatchback europeos que hemos conocido con el maravilloso (prueba) Abarth 500, un pequeño utilitario muy radical al que solo se le podía poner una única pega: su postura de conducción. Resultaba demasiado alta para tratarse de un pequeño GTI. Por lo demás, era un coche completamente deseable.
Montaba un bloque de gasolina sobrealimentado por turbo de 1,4 litros que todavía se usa a día de hoy en el 595, y con 135 CV de lo más disfrutables. Su sonido era adictivo, así como darle un poco de caña en una carretera de curvas. Además, había una versión Cabrio. ¿Lo malo? El poco espacio interior o en el maletero.
