10 mejores deportivos de los últimos 25 años, según PistonHeads

[caption id="attachment_380431" align="alignnone" width="1280"] Foto: Sim Mainey[/caption] Elegir los mejores deportivos de los últimos 25 años no es una tarea fácil, pero PistonHeads se ha lanzado al agua. La plataforma online de vehículos premium que conecta a compradores y vendedores cumple 25 años y, con motivo de esta efeméride nos regala su particular lista con los mejores deportivos que se han producido a lo largo de todo ese tiempo. Y lo mejor de todo es que, aunque conduzcan por el lado erróneo y sus coches estén mal hechos al llevar el volante en el lado contrario, coincidimos en el listado: Porsche Carrera GT Encabeza la lista de los mejores deportivos de los últimos 25 años un coche que, seguramente, muchos coincidirán: el Porsche Carrera GT . Aparte de su diseño cautivador, monta un V10 atmosférico de 5.7 litros que desarrolla 612 CV y 590 Nm de par, asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones, la misma que utilizaba el embrague cerámico PCCC (Porsche Ceramic Composite Clutch) para mandar toda la potencia al eje trasero. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza como velocidad punta los 330 km/h. Ferrari 458 Italia En segundo lugar encontramos el Ferrari 458 Italia, un modelo que contó con la colaboración de Michael Schumacher para el diseño del salpicadero. El 458 sustituyó al 430 e introdujo el lenguaje de diseño que ha caracterizado a los modelos de la marca durante la década de 2010, con los faros verticales. Atrás lleva un V8 atmosférico de 5.8 litros que produce 570 CV y 540 Nm de par. acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza los 320 km/h. Lexus LFA El primer japonés de la lista de PistonHeads es el Lexus LFA (prueba) , equipado con el que puede ser el V10 que mejor suena. Con una cilindrada de 4.8 litros, entrega 560 CV y 480 Nm a 7.500 vueltas, aunque puede estirarse hasta las 10.000 rpm, emitiendo un sonido que evoca a los monoplazas de Fórmula 1 de la época. Pasa de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y la velocidad máxima es de 325 km/h. McLaren 720S, otro de los mejores deportivos de los últimos 25 años El siguiente es un (prueba) McLaren, el 720S , un deportivo que impresiona por su estética, sobre todo, si luce uno de sus colores chillones, como amarillo o naranja. Lleva un motor V8 M840T, la evolución del M838T de 3.8 litros, pero con turbocompresores de doble entrada que giran más rápido y entregan más potencia. También se aumentó la cilindrada, que llegó a los 4.0 litros. El resultado, 720 CV, unido a un cambio de doble embrague y siete relaciones. Hace el 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza los 341 km/h. Honda NSX Otro de los mejores deportivos de los últimos 25 años es el Honda NSX de primera generación (NA). Producido entre 1990 y 2005, el NSX es considerado uno de los mejores deportivos japoneses de todos los tiempos. En su desarrollo colaboró Ayrton Senna. Siempre recordaremos ese vídeo del piloto brasileño conduciendo el NSX con unos zapatos. Montaba un V6 atmosférico de 3.0 litros, con 276 CV, aunque la potencia llegó hasta los 296 CV. Porsche 911 Turbo S (992) También considera al Porsche 911 Turbo S (prueba) de la generación 992 como uno de los mejores deportivos del último cuarto de siglo. Su motor bóxer 9A2 evo de seis cilindros, con dos turbocompresores VTG de geometría variable y 650 CV tienen la culpa. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanza los 330 km/h. Por aquí te dejo la prueba en vídeo del Porsche 911 Turbo S (992) . Lamborghini Aventador El Aventador fue un digno sucesor del Murciélago, que también está en esta lista. También tiene el honor de ser el último ‘Lambo’ con el mítico motor V12 atmosférico, ya que el próximo (Lamborghini Revuelto) contará con una mecánica híbrida. El V12 de 6.5 litros del Aventador ha ido evolucionando hasta alcanzar los 770 CV de la versión Ultimae, la de la despedida. Lamborghini Murciélago, otro de los mejores deportivos de los últimos 25 años Si el Aventador fue un digno sucesor del Murciélago, de éste se puede decir lo mismo con respecto al Diablo. El Murciélago fue el primer modelo de Santa’Agata Bolognese tras la integración en el Grupo Volkswagen. Su V12 atmosférico experimentó varias evoluciones, partiendo de un 6.2 hasta alcanzar los 6.5 litros. Inicialmente, la potencia era de 580 CV, pero llegó hasta los 670 CV. Nissan GT-R En 2007, apareció la última generación del Nissan GT-R, la R35. No lo tuvo fácil, porque las generaciones anteriores (R32, R33 y R34) habían dejado el listón muy alto. El R35 era un coche totalmente nuevo, con un diseño completamente diferente. Aunque la principal novedad fue su motor, un V6 de 3.8 litros que entregaba originalmente 478 CV y 588 Nm de par, combinado con una caja automática de doble embrague y seis relaciones, que distribuía la potencia entre las cuatro ruedas a través de un sistema independiente transeje 4WD. Hacía el 0 a 100 km/h en sólo 3,3 segundos con la función Launch Control y alcanzaba los 313 km/h. Aston Martin V12 Vantage S Terminamos esta lista de los mejores deportivos de los últimos 25 años con sabor a 007: con un Aston Martin. En concreto, el V12 Vantage S, es decir, la variante más prestacional del modelo más compacto de la firma de Gaydon. Monta un bloque V12 de 573 CV y 620 Nm de par, con los que hace el 0 a 100 km/h en 4 segundos y corre hasta los 330 km/h.

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