Madrid endurece las medidas para luchar contra la contaminación tras la aprobación de un documento que sustituye al que impulsó el PP el pasado año y por el cual, se llegó a limitar el aparcamiento en el centro de la ciudad así como la velocidad a 70 km/h en las vías de acceso a la capital. Pero ahora, la nueva normativa que entrará en vigor el 1 de febrero tras su aprobación, rebaja los niveles de polución a partir de los cuales se activan las diferentes limitaciones.
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Con esta normativa se podría llegar, en el peor de los casos, que será cuando se superen los 400 microgramos de dióxido de nitrógeno o cuando se active el preaviso durante al menos tres días, a la prohibición de circular a todos los vehículos por la almendra central de la ciudad. En este escenario, que sería el 4, sólo podrían acceder al centro de la ciudad aquellos que transporten a tres o más pasajeros, los eléctricos (como el Volkswagen e-Up! de las imágenes), los híbridos, los de gas, así como a las motocicletas.
Los principales cambios que introducen las nuevas medidas para luchar contra la contaminación en Madrid son los siguientes:
- El nivel de “preaviso” se activará cuando se dos estaciones de medición superen los 180 microgramos de dióxido de nitrógeno por metro cúbico. Hasta ahora, esa cifra era de 200 microgramos/m3.
- El nivel de “aviso” pasa ahora de 250 microgramos/m3 a 200 microgramos.
- La “alerta” se activa ahora cuando tres estaciones de medición de una misma zona superan durante tres horas consecutivas los 400 microgramos de dióxido de nitrógeno.
- En el escenario 1 se limitará la velocidad de entrada a la capital a 70 km/h. Se pondrá en marcha tras un único día de nivel de “preaviso”. Hasta ahora eran dos.
- En el escenario 2 se prohibirá el aparcamiento en la zona central de la ciudad y se activará tras dos días de “preaviso” en lugar de dos, como sucedía hasta ahora.
- En el escenario 3 se activará la prohibición de circular al 50% de los vehículos en función de la matrícula.
- En el escenario 4 sólo podrían acceder al centro de la ciudad aquellos que transporten a tres o más pasajeros, los eléctricos, los híbridos, los de gas, así como a las motocicletas. También podrán circular los servicios públicos.
Si bien, para tranquilizar a la población, Inés Sabanés, delegada de Medio Ambiente y Movilidad, ha afirmado que esta última medida sería de carácter muy excepcional, puesto que será difícil que Madrid alcance esos niveles de polución tan altos.
