El soterramiento de la A-5 encara su recta final, por lo que está cada vez más cerca la desaparición en superficie de la M-30 en el suroeste de Madrid, a su paso por barrios como Lucero, Aluche y Las Águilas de Campamento y la Casa de Campo. Paralelamente, en la superficie empieza a tomar forma el Paseo Verde del Suroeste, un gran corredor de 80.000 metros cuadrados que transformará por completo el Paseo de Extremadura.
El soterramiento de la M-30 contará con un túnel de 3,2 kilómetros con tres carriles por cada sentido, con carriles bus-VAO de uso flexible en la parte central para agilizar el transporte interurbano.
Soterramiento de la A-5, un proyecto que transformará el suroeste de Madrid
El ambicioso proyecto cuenta con un presupuesto de 400 millones de euros y ha requerido 400 máquinas que han movido 278.000 metros cúbicos de tierra. Toda esta tierra extraída del túnel se ha reutilizado para crear tres colinas artificiales que transformarán por completo el paisaje del exterior, siguiendo criterios de economía circular. Cada colina tendrá una función diferente.
Por un lado, la colina norte será la zona más activa y destinada al ocio, con gradas, un skate park y un circuito con pequeños saltos y curvas para bicicletas, patinetes y monopatines, pensado para que niños y jóvenes puedan practicar deporte al aire libre. Por otro lado, la colina oeste tendrá la función de un gran mirador, desde donde se podrá ver todo el nuevo parque y cómo se conecta con la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina. Por último, la colina sur se concebirá como una zona tranquila, con mucha vegetación, zonas de descanso y merenderos para pasar el día en familia.
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Esta última zona contará con más de 7.000 árboles que proporcionarán sombra y ayudarán a mitigar el calor en verano, una masa verde que cubrirá el 80% de un nuevo espacio que, actualmente, es asfalto. El Ayuntamiento estima que el soterramiento de la A-5 permitirá ahorrar hasta 11 minutos por trayecto en hora punta de tarde, así como reducir el ruido y las emisiones en superficie, donde se espera una caída de hasta el 90% del dióxido de nitrógeno. El soterramiento de la A-5 de Madrid estará terminado a finales de año.
