Hasta ahora, el catálogo de modelos de Lexus iniciaba con el CT200h, un compacto tradicional que ya acumulaba muchos años en el mercado (nada menos que desde 2010). Ahora, el acceso a la gama de la marca japonesa lo representa este nuevo Lexus LBX 2023, un modelo con formato crossover, muy compacto y que supone una verdadera revolución para la marca.

En Europa, uno de los segmentos más pujantes es el de los crossovers compactos o B-SUV y, si una marca quiere aumentar sus ventas, debe estar presente ahí. Eso es lo que ha hecho Lexus con este nuevo LBX, un modelo más revolucionario de lo que pueda parecer, porque es el primero que adopta una denominación con tres letras, tras el superdeportivo LFA, e introduce el nuevo lenguaje de diseño ‘Resolute look’ que veremos en los próximos productos de Lexus.

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“Hemos deconstruido la parrilla de doble punta de flecha para dar lugar a un nuevo diseño. Hemos conseguido crear un frontal con una nueva identidad que es completamente distinta de la anterior, y que sin embargo sigue identificándose instantáneamente como un Lexus”, señala Koichi Suga, director general de diseño de Lexus.

Lexus LBX 2023, nuevo lenguaje de diseño 'Resolute look'

Lexus LBX 2023

Del diseño del Lexus LBX tenemos que destacar el nuevo lenguaje de la marca japonesa, caracterizado por la nueva interpretación de la parrilla frontal de doble punta de flecha, que aporta mayor ligereza al conjunto. La vita lateral destaca por su línea a mitad de camino entre un SUV y un compacto, sus voladizos cortos y unas llantas de 18 pulgadas le sientan de maravilla.

En cuanto a la zaga, el nuevo SUV de Lexus luce un estilo muy personal que no habíamos visto antes en ningún modelo de la marca. La zona de la matrícula ha sido desplazada hacia abajo hasta el paragolpes trasero, dándole más protagonismo a las letras de Lexus en el portón. Construido sobre la plataforma de arquitectura global GA-B, la misma sobre la que se asienta el Toyota Yaris Cross, mide 4,19 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,54 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,58 metros.

Interior, inspirado en la filosofía Tazuma

Lexus LBX 2023

Si pensabas que, por ser un modelo pequeño y de acceso, no íbamos a encontrar toda la esencia de Lexus, estabas equivocado. Siguiendo la filosofía Tazuma, como ya vimos en el Lexus NX, los principales controles y fuentes de información están ubicados al alcance del conductor para mejorar la ergonomía e impedir que aparte los ojos de la carretera lo más mínimo.

El salpicadero está presidido por una pantalla digital de 9,8 pulgadas que proyecta todo el contenido multimedia del sistema Lexus Link Connect, el más reciente de la firma, que incluye el asistente de voz que responde a la orden ‘Hey Lexus’. Tras el volante, tenemos un panel de instrumentos de 12,3 pulgadas, una de las principales novedades del LBX.

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Todo el habitáculo está envuelto en un aspecto sobrio, pero excelentemente rematado, con materiales de gran calidad. Por último, Lexus anuncia un volumen del maletero de 332 litros en la versión de tracción delantera, mientras que la capacidad de la variante de tracción total no la ha anunciado.

Una sola mecánica híbrida

El nuevo Lexus LBX 2023 está animado por una única mecánica híbrida, compuesta por un motor de gasolina 1.5 litros y otro eléctrico. Conjuntamente, producen una potencia de 136 CV y 185 Nm de par, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos.

El sistema de propulsión ha recibido algunas mejoras en cuanto al diseño, incluidos el transeje y la unidad de control de la energía, con el fin de mejorar la eficiencia. También está equipado con una nueva batería de tecnología níquel metal hidruro bipolar (NiMH), de baja resistencia y alta potencia.

Equipamiento de seguridad

Por otro lado, además del ya conocido sistema de apertura eléctrica de puertas e-Latch, el LBX cuenta con el sistema de Lexus Safety System +, e incorpora, entre otros, Sistema de Seguridad de Precolisión con Asistencia al Giro en Cruces, Control de Crucero con Radar Dinámico, Sistema de Mantenimiento de la Trayectoria y Reconocimiento de Señales de Tráfico.

También habrá otra opción de seguridad disponible, con funciones como Alerta de tráfico cruzado frontal y un monitor de visión panorámica 360 grados para ayudar en el aparcamiento. Hay que recordar que el hábitat natural del LBX serán los entornos urbanos, para lo que sus 10,4 metros de radio de giro le vendrán de maravilla.

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El nuevo Lexus LBX 2023 comenzará a fabricarse a finales de este año y las primeras unidades llegarán a principios de 2024. Aunque todavía no se conocen los precios, desde hoy está disponible en el configurador de la marca y, a partir del día 15 se podrán realizar las prerreservas.

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