Entre las novedades que Hyundai ha llevado al Salón de Detroit 2019 se encuentra el Hyundai Veloster N TCR, una versión del modelo de calle que estará preparada para competir este mismo año en la nueva temporada del International Motor Sports Association (IMSA) Michelin Pilot Challenge.

Hyundai Veloster N: el segundo integrante de la familia N

La marca coreana ha tomado todo lo aprendido en los años precedentes con el i30 N TCR y lo ha aplicado al nuevo modelo, que comparte cerca del 85% de sus componentes con su predecesor.

Hyundai Veloster N TCR

Entre ellos está el motor, que es un bloque 2.0 tetracilíndrico turbo alimentado que entrega 354 CV de potencia y 450 Nm de par, asociado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades y a un sistema de tracción delantera.

Salta a la vista que es muy diferente al Hyundai Veloster N de calle, ya que se le ha equipado con un completo kit de carrocería que mejora su aerodinámica y está formado por materiales ligeros, también calza llantas Braid de 18 pulgadas, lleva instalado un enorme alerón fijo trasero, en el habitáculo se encuentra una jaula antivuelco y el piloto va sobre un asiento Sabelt de competición con un arnés de seis puntos.

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Su apartado mecánico ha recibido abundantes mejoras, tales como una suspensión con una configuración específica para circuito y con amortiguadores ajustables, y un sistema de frenado de alto rendimiento con discos ventilados de 380 mm mordidos por pinzas de  seis pistones en el eje delantero.

Hyundai Veloster N TCR

Por el momento Bryan Herta Autosport se encargará de llevar dos equipos distintos con el Hyundai Veloster N TCR y dará asistencia a los carreras-cliente que se hagan con uno, por el que tendrán que pagar unos 135.000 euros.

PRUEBA: Hyundai i30 N Performance

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