Ver para creer. El otrora abanderado de la ostentación y la poca (o nula) concienciación ecológica, ahora es una pick-up de cero emisiones. Los tiempos cambian y por eso el Hummer EV 2022 supone una resurrección en toda regla del mítico modelo, conservando rasgos como su habitual contundencia, pero apostando en exclusiva por las mecánicas eléctricas, más en consonancia con las tendencias actuales del sector.

El nuevo Hummer EV se moverá como los cangrejos: en diagonal

General Motors ha conseguido mantener la esencia estética del todoterreno, reinterpretando su frontal en formato eléctrico, eliminando la parrilla y reemplazándola por un escudo frontal bastante reconocible, y proporcionándole unas defensas inferiores robustas (puede superar obstáculos verticales de 457 milímetros y vadear hasta 610 mm). El mayor cambio en este aspecto es que ahora cuenta con una carrocería de pick-up, con una caja de carga trasera que parece bastante capaz, pero de la que todavía no se han dado datos oficiales (como ocurre con el resto de medidas).

Hummer EV 2022

Eso sí, el Hummer parece un vehículo de tamaño más que generoso, sensación que refuerzan las imágenes del interior, en el que se aprecia una considerable amplitud, con cinco plazas en las que deberían caber cinco adultos sin problema y con un diseño que combina la horizontalidad con elementos verticales (aireadores, agarres de las puertas) que la rompen de manera bastante armoniosa.

Destacan las dos pantallas del salpicadero, con el cuadro digital llegando hasta las 12,3 pulgadas y la consola central siendo todavía más grande (13,4), así como el mantenimiento de una hilera de botones analógicos justo debajo de ésta.

Hummer EV 2022

GM ya ha adelantado que la gama del modelo estará formada por diferentes versiones que varían su sistema de propulsión, autonomía, precio y fecha de llegada al mercado, que se hará de manera paulatina desde la versión más capaz hasta la de acceso:

  • Hummer EV Edition 1: tres motores, 1.014 CV, aceleración de 0 a 100 km/h en tres segundos, 563 kilómetros de autonomía, 112.595 dólares (95.000 euros) y llega en 2021
  • Hummer EV 3X: tres motores, 811 CV, 483 kilómetros de autonomía, 99.995 dólares (84.370 euros) y llega en 2022
  • Hummer EV 2X: dos motores, 634 CV, 483 kilómetros de autonomía, 89.995 dólares (75.900 euros) y llega en 2023
  • Hummer EV: dos motores, 634 CV, 402 kilómetros, 79.995 dólares (67.500 euros) y llega en 2024

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